Nowy GT Fury w wersji Aspire
Nowy GT Fury w wersji Aspire

Nowy GT Fury w wersji Aspire

31.01.2024

Jedna z naszych głównych marek - GT Bicycles - zaprezentowała na początku 2023 roku nową zjazdówkę o nazwie Fury. Wyczucie czasu było świetne, rowery dotarły idealnie przed naszymi corocznymi prezentacjami. Postanowiliśmy zbudować naszą niestandardową Fury i umieścić na niej komponenty innych marek, które dystrybuujemy. Sprawdźmy, jak poszło.

Karbonowa rama i najwyższej klasy zawieszenie

Cały rower zbudowany jest wokół ramy GT Fury obecnej generacji. Przedni trójkąt wykonany jest z włókna węglowego, a tylny z aluminium. Możliwe jest zbudowanie roweru jako pełnego 29" lub bardziej popularnego mulleta z tylnym kołem 27,5". My zdecydowaliśmy się na pełne 29”. Rama Fury ma wewnętrzne prowadzenie przewodów, hak UDH i flipchipa, który pozwala także na zmianę progresji zawieszenia. Więcej informacji o Fury można znaleźć na stronie GT Bicycles.

Amortyzację ogarnia Rock Shox. Widelec to topowy model Rock Shox BoXXer Ultimate ze skokiem 200mm, tłumikiem Charger 3, offsetem 52mm i sprężyną powietrzną DebonAir+ z Buttercups. Tylny amortyzator to SuperDeluxe Coil Ultimate ze sprężyną 500lbs i szerokim zakresem regulacji kompresji, odbicia i dobicia hydraulicznego.

Układ napędowy i hamulce od SRAM

Napęd i hamulce to produkty amerykańskiego koncernu SRAM. Za napęd odpowiada grupa osprzętu Sram X01DH - karbonowe korby 165 mm, tarcza 34z, 7-biegowa kaseta z zakresem 10-24 z bębenkiem XD oraz tylna przerzutka z krótszym wózkiem, aby uniknąć kontaktu ze skałami czy korzeniami podczas jazdy.

Wytracanie prędkości odbywa się dzięki hamulcom Sram Code Silver Stealth. Mają one 4 tłoczki, a do regulacji odległości klamki i jej skoku nie są potrzebne żadne narzędzia. Stealth oznacza, że przewody hamulcowe są zamontowane jak najbliżej kierownicy, aby zachować schludny wygląd. Tarcze hamulcowe to Sram HS2 o grubości 2 mm i średnicy 220 mm!

Koła i opony wyprodukowane we Francji

Porządny rower DH potrzebuje odpowiednich kół. Dlatego do tego złożenia wybraliśmy legendarne koła Mavic Deemax 29, model o 25-letniej historii. Koła Deemax z obręczą o szerokości wewnętrznej 28 mm, 28 zaginanymi, cieniowanymi szprychami dla szybkiej i łatwej wymiany oraz bębenkiem piasty z systemem ID360 zapewniają riderowi spokój umysłu i maksymalne wsparcie podczas jazdy.

Francuskie koła wymagają francuskich opon. Jako dystrybutor opon Michelin wybraliśmy Michelin DH 22 w wersji Racing Line. Opony te są świetnym połączeniem mieszanki Magi-XDH, ochrony DH Shield i pozwalają na bardzo niskie ciśnienie bez obawy o zniszczenie obręczy.

Pozostało tylko kilka elementów do rozwiązania

W przypadku kierownicy, mostka, sztycy, siodełka, chwytów i pedałów nie musieliśmy długo szukać. Poszliśmy do magazynu i wybraliśmy potrzebne komponenty naszych marek. Kierownica i mostek to Truvativ. Kierownica to Descendant o średnicy 35mm i wzniosie 25mm, szeroki na 800mm. Mostek Descendant ma długość 50 mm i średnicę 35 mm. Chwyty to Sram Locking DH, sztyca ma logo Zipp z zerowym offsetem i średnicą 31,6 mm. Siodło to Fizik Gravita Alpaca X5 130 mm.

Na koniec zostały pedały  - założyliśmy legendarne TIME SPECIALE 12 w luksusowym czerwonym kolorze. Pedały mają 5 mm luzu bocznego i można ustawić napięcie sprężyny. Można również dodać piny do korpusu, co poprawi stabilność buta.

Podobne artykuły

System bezbrodzikowy z Peaty's szybko i łatwo

Większość nowoczesnych rowerów ma w specyfikacji bezdętkowe obręcze i często bezdętkowe opony. Mimo to zwykle trafiają one do nowych właścicieli wyposażone w dętki i zwykłą taśmę, która nie nadaje się do jazdy tubeless. Tu z pomocą przychodzi brytyjska marka Peaty'soprócz innych produktów dostarcza również kompletne rozwiązania dla systemów bezdętkowych. W dzisiejszym artykule omówimy proces konwersji na tubeless i wszystko, co jest do tego potrzebne.

Hamulce SRAM MAVEN - Absolutna moc i kontrola

Maven to absolutnie najpotężniejszy hamulec, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy. Wykorzystaj siłę hamowania dla maksymalnej efektywności jazdy. Ekstremalna moc, która może okiełznać rower przy najwyższych prędkościach i poprawić kontrolę w najbardziej wymagających warunkach. Hamulce Maven przenoszą jazdę na wyższy poziom. Nieograniczona siła hamowania dodaje pewności siebie. Dodatkowa moc zapewnia lepszą siłę hamowania i mniejszy fading, co pozwoli w pełni wykorzystać Twoje umiejętności.

Zimowe buty rowerowe Fizik

Kolarstwo, nawet amatorskie, nie jest już tylko sportem letnim. Obecny stan naszego klimatu sprawia, że sport ten można uprawiać niemal bez ograniczeń przez cały rok. Ale oczywiście sezon zimowy wymaga specjalnego sprzętu, aby zapewnić niezbędny komfort, bezpieczeństwo, ale także wystarczającą efektywność w bardziej wymagających warunkach. Jednym z kluczowych elementów wyposażenia jest odpowiednia para zimowych butówTak, problem można rozwiązać za pomocą ocieplaczy na buty, zimowych wkładek lub ciepłych skarpet od babci. Każdy, kto zmęczył się tymi prowizorycznymi rozwiązaniami i zaopatrzył się w zimowe buty z prawdziwego zdarzenia, żałuje tylko jednego - że nie zrobił tego dużo wcześniej.

Aspire Sports nowym dystrybutorem marki fi'zi:k na Czechy i Słowację

Wraz z początkiem 2024 roku mamy dobre wiadomości. Od 1 stycznia 2024 roku Aspire Sports zostaje oficjalnym dystrybutorem marki Fizik także w Czechach i na Słowacji. Dystrybucja obejmie wszystkie rynki, na których działamy także z innymi markami. 

Jak umyć rower z Peaty's

Co jest koszmarem każdego rowerzysty? Jazda na rowerze, który jest brudny, nie działa i do tego wydaje wiele nieprzyjemnych dźwięków. W poprzednim artykule omówiliśmy, jak prawidłowo smarować rower i czego do tego używać. Teraz przyjrzymy się, jaka jest właściwa procedura czyszczenia roweru, jak utrzymać rower w czystości i jakie produkty Peaty’s najlepiej nadają się do tego zadania. Oczywiście wskazówki te można zastosować do wszystkich rodzajów rowerów - od rowerów szosowych, przez rowery górskie, po rowery z pełnym zawieszeniem.  

Konserwacja i odpowietrzanie hamulców hydraulicznych SRAM

Hamulce to element roweru, który odgrywa kluczową rolę w bezpieczeństwie. Słabe działanie hamulców znacznie zmniejsza sterowność roweru i poważnie ogranicza możliwości kontroli nad nim. Dlatego konserwacja hamulców hydraulicznych powinna być jednym z najważniejszych priorytetów.