Karbon váz és csúcsminőségű felfüggesztés
Az egész kerékpár a GT Fury váz legfrissebb generációja köré épül. Az első háromszög karbonból, a hátsó rész alumíniumból készült. A váz lehetőséget ad teljes 29"-os vagy a még népszerűbb mullet kerékpárként, 27,5"-os hátsó kerékkel megépíteni. Mi úgy döntöttünk, hogy teljes 29”-os verziót építjük meg. A Fury váz belső kábelvezetéssel, UDH hátsóváltó tartó füllel és flipchip-el érkezik, ami lehetővé teszi a felfüggesztés progressziójának megváltoztatását. A Fury-ról többet megtudhatsz a GT Bicycles weboldalán.
A felfüggesztést a Rock Shox biztosította. A villa egy csúcsmodell, a Rock Shox BoXXer Ultimate lett, 200 mm rugóúttal, Charger 3 csillapítással, 52 mm-es eltolással és DebonAir+ légrugóval, Buttercupokkal. A hátsó rugóstag a SuperDeluxe Coil Ultimate 500lbs Rock Shox rugóval és a kompresszió, a visszatérés és a HBO széles skálájú hangolási lehetőségeivel.
SRAM hajtáslánc és fékek
A hajtásláncot és a fékeket az amerikai SRAM konszern termékeiből választottuk ki. A hajtásláncnál a Sram X01DH család lett a nyerő - 165 mm-es karbon hajtókarokkal, 34t-os lánckerékkel, 7 sebességes 10-24-es lánckeréksor xD kazettatesttel, valamint rövidkanalas hátsó váltóval, hogy elkerüljük menetközben a sziklákkal vagy gyökerekkel való érintkezést.
A kerékpár a Sram Code Silver Stealth fékekkel lett felszerelve. Ezek a fékek 4 dugattyúval, a fékkaron szerszámmentes elérés és érintkezési pont beállítással rendelkeznek. A Stealth azt jelenti, hogy a fékcsövek a lehető legközelebb vannak a kormányhoz, hogy a megjelenés letisztult maradjon. A féktárcsák a 2 mm vastagságú és 220 mm átmérőjű Sram HS2 féktárcsák!
Franciaországban készült kerék és külső
Egy megfelelő DH kerékpárhoz megfelelő kerekek kellenek. Ezért ehhez a géphez a legendás Mavic Deemax 29”-s kereket választottuk, amely 25 éves múltra tekint vissza. A Deemax kerekek 28 mm-es belső felni szélességgel, 28 db J-bend küllőkkel és az ID360 kazettatest mechanikával maximális támogatást nyújtanak menet közben és a bringás biztonságban érezheti magát.
A francia kerékhez francia külső dukál. A Michelin forgalmazójaként a Michelin DH 22 külsőt választottuk, Racing Line kivitelben. Ez a külső a Magi-XDH keverék, a DH Shield védelem nagyszerű kombinációja, és ami még ennél is fontosabb - lehetővé teszi, hogy nagyon alacsony guminyomással használjuk anélkül, hogy a felni tönkretételétől kellene félnünk.
Már csak néhány részlet várt megoldásra
A kormány, a kormányszár, a nyeregcső, a nyereg, a markolat és a pedálok esetében nem kellett messzire mennünk. Lementünk a raktárunkba, és az összes alkatrészt a márkáink közül választottuk ki. A kormány és a kormányszár a Truvativ-tól származik. A kormány 800 mm-es Descendant, 35 mm átmérővel és 25 mm-es emelkedéssel. A kormányszár is Descendant lett, 50 mm-s hosszban és 35 mm átmérővel. A markolatnál a Sram Locking DH-t, a nyeregcső esetében egy Zipp-t választottunk, nulla offsettel és 31,6 mm átmérővel. A nyereg egy Fizik Gravita Alpaca X5 130 mm-es lett. Végül, de nem utolsósorban a pedálok.
A bringára a legendás TIME SPECIALE 12 pedált szereltünk, luxus piros színben. A pedálok 5 mm-es oldalsó játékkal rendelkeznek, és a rugó előfeszítés is állítható. Emellett a pedáltestbe csapokat is tehetünk, ami javítja a stabilitást kerékpározás közben.
