Karbonový základ a špičkové odpružení
Základem celého kola je aktuální generace rámu GT Fury. Přední rámový trojúhelník je z karbonu, zadní stavba naopak z hliníku. Rám je možné postavit jako čistou 29” nebo jako stále populárnějšího mulleta, tedy s 27.5” kolem vzadu. My pro naši stavbu zvolili variantu full 29”. Rám má samozřejmě vnitřní vedení hadice od brzdy i bovdenu přehazovačky, UDH standard zadní patky a flipchip tlumiče, díky kterému je možné měnit progresivitu pružení. O rámu najdete více informací na českém webu GT Bicycles.
Odpružení na našem custom buildu obstarává Rock Shox. Vidlice je BoXXer Ultimate se zdvihem 200 mm, patronou Charger 3, offsetem 52 mm a vzduchovou komorou DebonAir+ s Buttercups dorazy. Zadní tlumič je SuperDeluxe Coil Ultimate s pružinou RockShox s tvrdostí 500 a širokou škálou nastavení komprese, odskoku nebo hydraulického bottom outu.
Pohon a brzdy v režii SRAM
Pohon a brzdy jsme svěřili do rukou amerického koncernu SRAM. Kompletní pohon obstarává sjezdová sada Sram X01 DH – karbonové kliky s délkou 165 mm, převodník se 34z, sedmi rychlostní kazeta s rozsahem 10-24 a xD ořechem a přehazovačkou se zkráceným ramínkem, aby se minimalizoval možný kontakt s nástrahami na trati.
O brždění se pak starají brzdy Sram Code Silver Stealth se 4 pístky, a možností nastavení vzdálenosti páčky od řídítek a délky kroku brzdové páky bez nutnosti použít nářadí. Stealth označení znamená, že hadice vedoucí z brzdových pák jsou co nejvíce přiblíženy k řídítkům, aby nikde zbytečně nezavazely a celkový vzhled byl co nejvíce elegantní. Brzdy jsou doplněny kotouči Sram HS2 s tloušťkou 2 mm a průměrem 220 mm!
Výplety a pláště z Francie
Pořádný sjezďák si zaslouží pořádné výplety. Proto jsme pro stavbu zvolili klasiku s více než 25letou historií - Mavic Deemax 29. Vnitřní šířka ráfků 28 mm, J-Bend dráty pro jednoduchý a rychlý servis, ořech s technologií ID360 nebo 28 drátů v předním i zadním kole dá každému jezdci maximální pocit jistoty během jízdy.
Pláště jsme obuli do další francouzské klasiky – Michelin DH 22 ve variantě Racing Line a rozměru 29x2.40. Směs plášťů je Magi-XDH, technologie ochrany DH Shield a navíc disponují možností vozit opravdu nízké tlaky bez strachu o vyzutí pláště nebo zničení ráfku.
Zbývá doladit kokpit a pedály
V případě kokpitu i pedálů jsme opět sáhli do vlastních zásob. Řídítka a představec na sobě nesou značku Truvativ. Řídítka jsou model Descendant s šířkou 800 mm, průměrem 35 mm a zdvihnutím 25 mm. Představec nese stejné logo, opět model Descendant s délkou 50 mm a průměrem pro řídítíka 35 mm. Gripy jsou objímkové Sram Locking Grips DH, sedlovka pak nese logo Zipp s nulovým offsetem a průměrem 31.6 mm. Sedlo pochází od Fiziku, konkrétně model Gravita Alpaca X5 v šířce 130 mm.
Posledním kouskem skládačky jsou kultovní pedály TIME SPECIALE 12 v luxusním červeném provedení. Pedály mají stranovou vůli 5 mm, nastavení tvrdosti pružiny a možnost osadit pedály piny pro lepší stabilitu na pedálech.
