Nová GT Fury po “aspirínsku”
Nová GT Fury po “aspirínsku”

Nová GT Fury po “aspirínsku”

31.01.2024

V průběhu roku 2023 představila jedna z našich kmenových značek, GT Bicycles, novou podobu svého sjezdového kola s názvem Fury. A jelikož se nám vše hezky potkaly s naší pravidelnou každoroční dealer show, rozhodli jsme se postavit jednu “Furynu” jako náš vlastní custom build osazený komponenty od značek, které dovážíme. Pojďte se s námi podívat, jak to celé nakonec dopadlo.

Karbonový základ a špičkové odpružení

Základem celého kola je aktuální generace rámu GT Fury. Přední rámový trojúhelník je z karbonu, zadní stavba naopak z hliníku. Rám je možné postavit jako čistou 29” nebo jako stále populárnějšího mulleta, tedy s 27.5” kolem vzadu. My pro naši stavbu zvolili variantu full 29”. Rám má samozřejmě vnitřní vedení hadice od brzdy i bovdenu přehazovačky, UDH standard zadní patky a flipchip tlumiče, díky kterému je možné měnit progresivitu pružení. O rámu najdete více informací na českém webu GT Bicycles.

Odpružení na našem custom buildu obstarává Rock Shox. Vidlice je BoXXer Ultimate se zdvihem 200 mm, patronou Charger 3, offsetem 52 mm a vzduchovou komorou DebonAir+ s Buttercups dorazy. Zadní tlumič je SuperDeluxe Coil Ultimate s pružinou RockShox s tvrdostí 500 a širokou škálou nastavení komprese, odskoku nebo hydraulického bottom outu.

Pohon a brzdy v režii SRAM

Pohon a brzdy jsme svěřili do rukou amerického koncernu SRAM. Kompletní pohon obstarává sjezdová sada Sram X01 DH – karbonové kliky s délkou 165 mm, převodník se 34z, sedmi rychlostní kazeta s rozsahem 10-24 a xD ořechem a přehazovačkou se zkráceným ramínkem, aby se minimalizoval možný kontakt s nástrahami na trati.

O brždění se pak starají brzdy Sram Code Silver Stealth se 4 pístky, a možností nastavení vzdálenosti páčky od řídítek a délky kroku brzdové páky bez nutnosti použít nářadí. Stealth označení znamená, že hadice vedoucí z brzdových pák jsou co nejvíce přiblíženy k řídítkům, aby nikde zbytečně nezavazely a celkový vzhled byl co nejvíce elegantní. Brzdy jsou doplněny kotouči Sram HS2 s tloušťkou 2 mm a průměrem 220 mm!

Výplety a pláště z Francie

Pořádný sjezďák si zaslouží pořádné výplety. Proto jsme pro stavbu zvolili klasiku s více než 25letou historií - Mavic Deemax 29. Vnitřní šířka ráfků 28 mm, J-Bend dráty pro jednoduchý a rychlý servis, ořech s technologií ID360 nebo 28 drátů v předním i zadním kole dá každému jezdci maximální pocit jistoty během jízdy.

Pláště jsme obuli do další francouzské klasiky – Michelin DH 22 ve variantě Racing Line a rozměru 29x2.40. Směs plášťů je Magi-XDH, technologie ochrany DH Shield a navíc disponují možností vozit opravdu nízké tlaky bez strachu o vyzutí pláště nebo zničení ráfku.

Zbývá doladit kokpit a pedály

V případě kokpitu i pedálů jsme opět sáhli do vlastních zásob. Řídítka a představec na sobě nesou značku Truvativ. Řídítka jsou model Descendant s šířkou 800 mm, průměrem 35 mm a zdvihnutím 25 mm. Představec nese stejné logo, opět model Descendant s délkou 50 mm a průměrem pro řídítíka 35 mm. Gripy jsou objímkové Sram Locking Grips DHsedlovka pak nese logo Zipp s nulovým offsetem a průměrem 31.6 mm. Sedlo pochází od Fiziku, konkrétně model Gravita Alpaca X5 v šířce 130 mm. 

Posledním kouskem skládačky jsou kultovní pedály TIME SPECIALE 12 v luxusním červeném provedení. Pedály mají stranovou vůli 5 mm, nastavení tvrdosti pružiny a možnost osadit pedály piny pro lepší stabilitu na pedálech.

Podobné články

Bezdušový systém s Peaty's snadno a rychle

Většina moderních kol má už v základu bezdušové ráfky a s největší pravděpodobností i bezdušové pláště. I tak se většinou ke svým novým majitelům dostanou vybavena dušemi a s obyčejnou páskou, která není pro přestavbu na bezdušový systém vhodná. S tím vším vám dokáže pomoci britská značka Peaty’s, která dodává také kompletní řešení pro bezdušové systémy. V dnešním článku si popíšeme postup, jak si bezdušáky vyrobit a co je k tomu potřeba.

Nové zjazdové brzdy SRAM Maven - absolútna sila a kontrola

Maven je absolútne najsilnejšia brzda, akú sme kedy vytvorili. Brzdnú silu využijete na dosiahnutie maximálnej efektivity jazdy. Extrémny výkon, ktorý dokáže skrotiť bicykel pri vyšších rýchlostiach a zlepšiť ovládanie aj v tých najnáročnejších podmienkach. Brzdy Maven posunú vašu jazdu na vyššiu úroveň. Neobmedzený brzdný výkon vám dodá istotu. Mimoriadny výkon poskytuje lepší brzdný účinok a menšie ochabovanie bŕzd. Vďaka tomu môžete dať naplno priestor svojim schopnostiam.

Zimní tretry na kolo od Fizik

Cyklistika, a to i ta amatérská, už dávno není pouze letním sportem. Současná podoba našeho podnebí umožňuje provozovat tento sport téměř bez omezení po celý rok. Zimní období ale samozřejmě vyžaduje speciální vybavení, které zajistí potřebné pohodlí, bezpečnost, ale i dostatečný výkon v náročnějších podmínkách. Jednou z klíčových součástí výbavy jsou vhodné zimní tretry na koloAno, můžete to řešit pomocí návleků na tretry, zimních vložek nebo teplých ponožek od babičky. Koho tato provizorní řešení už omrzela a pořídil zimní tretry, lituje jen jediné věci. Že to neudělal daleko dřív.

Aspire Sports novým distributorem fi’zi:k pro Česko a Slovensko

S Novým rokem přichází velká novinka. Od 1. ledna 2024 se Aspire Sports stává distributorem značky fi’zi:k v České a Slovenské republice. Obsáhne všechny trhy, na nichž operuje s ostatními značkami.

Jak na mytí kola se značkou Peaty's

Jaká je noční můra každého bikera? Přijít ke kolu, které je špinavé, nefunkční a vydává spoustu nepříjemných zvuků. Jak si kolo správně namazat a co k tomu použít, jsme si popsali v jednom z předchozích článků. Nyní se zaměříme na to, jaký je správný postup při čištění kola, jak udržet kolo čisté a jaké produkty od značky Peaty’s se k tomu nejlépe hodí. Tohle vše lze samozřejmě aplikovat na všechny druhy jízdních kol – od silničních, přes horská až po celoodpružená kola.  

Údržba hydraulických brzd SRAM a jejich odvzdušnění

Brzdy jsou komponentem jízdního kola, který hraje klíčovou roli v oblasti bezpečnosti. Špatná funkce brzd výrazně snižuje ovladatelnost kola a zásadně omezuje vaše jízdní dovednosti. Proto by měla být údržba hydraulických brzd jednou z našich priorit.