Tubolight Diamana: o krok przed innymi

Jeśli spojrzymy w zwolnionym tempie na kompresję opony podczas uderzenia, zobaczymy, że cały proces jest tak szybki, że opona powraca do swojego pierwotnego kształtu, zanim jeszcze zawieszenie zacznie się ściskać. Skutkuje to nierównomiernym dociskiem opony do podłoża, co przekłada się na słabą przyczepność.

Można temu zaradzić, zmniejszając ciśnienie w oponie. Jest to powód, dla którego opona o niższym ciśnieniu zapewnia lepszą trakcję. Nowa wkładka do obręczy Tubolight Diamana rozwiązuje to negatywne zjawisko dzięki specyficznemu kształtowi. Kontrolowany przepływ powietrza przez wkładkę zmniejsza odbicie opony i pomaga utrzymać stały nacisk opony na podłoże.

Kanały z boku wkładki są ukształtowane tak, aby wykorzystać tzw. efekt Venturiego. Jest to ta sama zasada, co w samochodach Formuły 1, gdzie przyspieszony przepływ powietrza pod samochodem zwiększa siłę docisku. Oznacza to, że w miarę zmniejszania się kanałów prędkość przepływu powietrza przez nie rośnie. Przyspieszenie następuje podczas przepływu powietrza z zewnętrznej części wkładki do wewnętrznej części między wkładką a obręczą. Powietrze jest następnie uwięzione w części wewnętrznej, co wydłuża czas powrotu do części zewnętrznej. W ten sposób w obszarze ściskania opony jest bardzo mało powietrza przez cały okres tłumienia.

9% mniejszy opór toczenia na nierównych nawierzchniach. Nawet biorąc pod uwagę większą masę koła wynikającą z zastosowania wkładek, oszczędność ta zawsze przekłada się na szybsze pokonywanie wzniesień.

Do 60% większa przyczepność opon. Ten ogromny wzrost przenosi trakcję na zupełnie nowy poziom.

55% mniej wibracji. Lepsze tłumienie, mniejsze zmęczenie, pewniejsza jazda.