Vybíráme celoodpružené elektrokolo

Moterra SL je první trailbike se zdvihem 150 mm, 601Wh baterií, 600 W výkonem a 85Nm točivým momentem, který dosahuje hmotnosti 19,5 kg. V nabídce je hned ve třech variantách, které mají společný základ – karbonový rám ve 4 velikostech, pohonnou jednotku Shimano EP801, která je na míru upravená právě pro toto elektrokolo, 601Wh baterii a výkon 600+ wattů. Více informací o modelové řadě Moterra SL naleznete v tomto článku.

Nejvyšší varianta s označením LAB71 nabídne vidlici Fox 36 Factory, tlumič Fox Float X Factory, řazení Sram XX Eagle AXS T-Type, brzdy Sram Code Ultimate Stealth nebo karbonová kola DT Swiss XMC1501. Prostřední varianta, Moterra SL 1, nabídne stejné odpružení jak LAB71. Liší se ovšem v dalším osazení – SL 1 je řadí pomocí Sram X0 Eagle T-Type, brzdí brzdami Magura MT7 a točí se na ní kola DT Swiss XM 1700 Spline. Nejlevnější z trojice e-biků Moterra SL, varianta SL 2, je osazena vidlicí a tlumičem Fox, stejně jako její dražší sourozenci, ale ve variantě Performance, mechanickým řazením Shimano Deore/Deore XT 1x12, brzdami Magura MT5 a zapletenými koly na ráfcích Stan’s Arch MK4.

Celoodpružené elektrokolo, které se nezastaví absolutně před ničím. Tak se dá popsat Cannondale Moterra Carbon LT. A co mají obě varianty společné a v čem se naopak liší? Obě kola sdílejí:

• Karbonový rám s hliníkovou zadní stavbou ve 4 velikostech
• 29” přední kolo a 27.5” zadní kolo
• Zdvihy 170/165 mm
• Motor Bosch Performance CX Line 250W
• 750Wh baterie

Varianta LT 1 nabízí odpružení Rock Shox Zeb Select+, tlumič Rock Shox Deluxe Select+ Coil, 1x12 řazení Shimano XT, brzdy Sram Code RSC s 220/200 mm kotouči nebo bezdušové ráfky WTB KOM Trail i30. A samozřejmě také teleskopickou sedlovku se zdvihem 125-170 mm dle velikosti. A jako něco navíc má Moterra LT 1 předem instalované osvětlení Lezyne Super HB STVZO E1000 napájené přímo z hlavní baterie!

Levnější varianta, Moterra LT 2, je vybavena vidlicí Rock Shox Zeb Select, tlumičem Rock Shox Deluxe Select + Coil, 12rychlostním řazením Shimano SLX a brzdami Magura MT 5 s 220/203 mm kotouči. Stejně jako její dražší sourozenec, má i Moterra LT 2 bezdušové ráfky WTB ST i30 TCS a teleskopickou sedlovku se zdvihem 125-170 mm dle velikosti.

Vrcholem nabídky je Moterra Carbon LAB71. LAB71 má ultra prémiové osazení – vidlice Rock Shox Lyrik Ultimate, tlumič Rock Shox Select+, nejsilnější motor Bosch Performance Line CX Race s baterií o kapacitě 750Wh, řazením Sram XX Eagle T-Type, brzdami Sram Code Ultimate Stealth nebo karbonová kola Zipp 3Zero Moto. Součástí je také teleskopická sedlovka Rock Shox Reverb AXS se zdvihy 125-170 mm podle velikosti.

Karbonová Moterra je dostupná i v levnější alternativách. Model Carbon 1 nabízí odpružení Rock Shox Lyrik Select +/ Rock Shox Deluxe Select+, řazení Shimano XT 1x12, brzdy Shimano XT s 203 mm kotouči a 4 pístky nebo karbonová řídítka HollowGram SAVE s šířkou 780 mm. Levnější karbonová varianta, Carbon 2, se kromě barev liší základní variantou vidlice Rock Shox Lyrik Select, mixem dvanáctirychlostního řazení Shimano SLX/XT a brzdami Shimano MT520 se 4 pístky a 203 mm kotouči. U obou variant je osazena teleskopická sedlovka DownLow s délkou 125-170 mm dle velikosti rámu.

Základ kola je na hliníkové platformě SmarForm C2 Alloy. Zdvih tlumiče i vidlice je 150 mm, kola jsou v průměru 29”, součástí je UDH patka přehazovačky nebo vnitřní vedení hadic a kabelů rámem.

Varianta s označením Moterra 3 je osazena vidlicí Rock Shox Yari RC, tlumičem Rock Shox Deluxe Select, motorem Bosch Performance Line CX s výkonem 250W a baterí Bosch o kapacitě 750Wh. K tomu přidejte 1x12 řazení Shimano Deore/XT, 4 pístkové hydraulické brzdy Sram DB8 s 200 mm kotouči a teleskopickou sedlovku, a máte skvělý základ pro nekonečnou zábavu na trailech. Levnější varianta Moterra 4 se liší od “trojky” menší baterií – u modelu 4 má baterie kapacitu 625Wh a brzdami, Shimano výstřídalo Sram se svým modelem MT420 s 203 mm kotouči.

Pro příznivce motorů Shimano připravil Cannondale celoodpružený e-bike samozřejmě také. Ten lepší z nich má název Moterra S1. Odazena je motorem Shimano EP800 a baterií s kapacitou 630Wh. K tomu dává Cannondale do mixu pružení Rock Shox Lyrik Select+/Super Deluxe Select+, 1x12 řazení Shimano Deore/XT, 4 pístkové brzdy Shimano SLX s 203 mm kotouči a teleskopickou sedlovku DownLow 125-150 mm podle velikosti rámu. Levnější model, Moterra 4, je osazen motorem Shimano EP8, baterií s kapacitou 630Wh, pohonem Sram Eagle SX, brzdami TRP Slate G4 s 200 mm kotouči a tlumením Rock Shox 35 Silver R/Rock Shox Deluxe Select R. Sedlovka je u tohoto modelu ve variantách 100, 120 a 130 mm podle velikosti.

S e-biky nezůstává pozadu ani další americký výrobce kol, GT Bicycles. Ti mají v nabídce hned dvě celoodpružená elektrokola, která sdílejí stejnou rámovou platformu.

GT eForce AMP+ nabízí hliníkový rám, zdvih 150 mm vpředu i vzadu, o tlumení se stará kombinace Rock Shox Yari RC a Rock Shox Deluxe Select R. AMP+ je osazeno motorem Shimano STePS DU-EP800 o výkonu 250W s 630Wh baterií. Řazení na tomto kole obstarává Sram SX Eagle 1x12, brzdy zde najdete TRP Slate T4 s 203 mm kotouči. Bezdušové ráfky WTB STX i30 a teleskopická sedlovka jsou samozřejmostí.

Základní model, s označením GT eForce Current, je vybaven stejným rámem jako AMP+, pružením SR Suntour Zeron 35 Coil/X-Fusion 02 Pro RL, motorem Shimano STePS DU-E7000 250W s baterií o kapacitě 504Wh, desetirychlostním řazením Shimano Deore 11-42 nebo brzdami Tektro M275 se 180 mm kotouči. A stejně jako dražší brácha, je i Current vybaven teleskopickou sedlovkou a bezdušovými ráfky WTB.