Megérkezett a SRAM 13 fokozatú váltórendszere - az új RED XPLR
Megérkezett a SRAM 13 fokozatú váltórendszere - az új RED XPLR

Megérkezett a SRAM 13 fokozatú váltórendszere - az új RED XPLR

01.08.2024

A várakozásnak vége. A SRAM elhozta a régóta várt 13 sebességes RED XPLR-t a gravel szegmensbe. Mit ad ez az új hajtáslánc a felhasználójának? Ebből a cikkből megtudod.

A SRAM RED XPLR a legfejlettebb gravel szett, amely 13 fokozatot és 10-46 fogas áttételtartományt biztosít. Így mindig a megfelelő fokozatot használhatod. A lánckerekek közötti finom fokozatokkal ellátott precíziós váltás mindig az "sweet point"-t adja meg a fordulatszámban. A közvetlenül a vázra szerelhető hátsóváltó (a váznak UDH-papuccsal kell rendelkeznie) minden alkalommal 100%-os működést biztosít. Bárhová is mész. Ráadásul az új fékkarok, amelyek lehetővé teszik az érzékeny, egyujjas fékezést, és a jelentős súlycsökkentés azt jelenti, hogy a RED XPLR AXS bármilyen terepen hasznos lesz, és minden erőfeszítésedet a haladásra hasznosítja.

RED XPLR AXS hátsóváltó

A gravel szinte mindent a kerékpárra zúdít, és a RED XPLR AXS hátsó váltó boldogan viseli mindezt. Botok, kövek vagy a reptéri csomagokkal való visszaélések, ez a robusztus és tartós váltó mindezzel megbirkózik. A végállás beállítócsavarok hiányának köszönhetően a beállítás soha nem volt még ilyen egyszerű. Ha pedig véletlenül egy bot repülne a váltóba, a Magic Wheel megvédi. Miért? Mert az alsó görgő két részből áll, így a lánc mindig tovább forog. Ez a szett egyetlen céllal készült - a gravel terepen bringázásra. Ezért a fő prioritása a precíz váltás és a maximális tartósság, függetlenül a körülményektől.

  • 1x váltórendszer, XPLR 10-46t lánckeréksorral
  • 13 sebesség és Flattop lánc
  • váltófül nélküli rögzítés közvetlenül a vázra a maximálisan precíz váltás és a maximális tartósság érdekében
  • csak UHD váltórögzítésű vázakhoz
  • egyszerű beállítás végállás beállítócsavarok nélkül
  • kiváló láncvezetés, MTB ihletésű rugóval
  • cserélhető alkatrészek
  • Magic Wheel alsó láncvezető görgő
  • kompatibilis a jelenlegi AXS rendszer akkumulátoraival

RED XPLR XG-1391 lánckeréksor

Ahogy a terep egyre durvábbá válik, és a tempó egyre fokozódik, a megfelelő áttételre és a lehető legjobb fokozatra van szükséged ahhoz, hogy az élen maradj. Az XG-1391 lánckeréksor 460%-os áttételaránya biztosítja, hogy bármilyen emelkedőhöz megfelelő áttételezés, miközben a végső sprinthez is finom fokozatok álljanak rendelkezésedre. Élvezd a legjobb váltási minőséget a legdurvább utakon is, köszönhetően az optimalizált fogazásnak minden lánckeréken. Ja, és hogy el ne felejtsük - mindezt egy mindössze 288 g súlyú lánckeréksorral.

  • a 460% áttételarány minden graveles igényét kielégíti
  • csak 1x13 XPRL hátsóváltóval használható
  • súlya mindössze 288g
  • kompatibilis az összes Flattop lánccal és az XDR kazettatesttel

RED XPLR AXS wattmérő

A teljesítmény nyomon követése most még egyszerűbbé és pontosabbá vált. Az új, „spider” alapú wattmérőnkkel és a levehető Thread Mount lánckerekekkel a RED XPLR AXS wattmérő könnyű, minden időjárási körülmények között megbízható, és +/-1,5%-os pontosságú. A kétoldalas wattméréssel még a legmerészebb gravel edzési célok is elérhetőek.

  • teljesen új kialakítású, 38-46 fogszámú, cserélhető lánckerékkel
  • a mérési pontosság +/- 1,5%, függetlenül a menet közbeni időjárástól.
  • cserélhető CR2032 elemek akár 200 óra élettartammal
  • a bal és a jobb láb teljesítményét is méri
  • az ultrakönnyű, üreges karbon hajtókarok 29 g-al könnyebbek, mint az előző generációé
  • DUB középrésszel kompatibilis
  • IPX7 vízállósági szabvány
  • 160, 165, 167.5, 170, 172.5 és 175 mm hosszú karokkal

RED XPLR hajtómű

Minden graveles a legkönnyebb és legmerevebb hajtókarokat érdemli. A RED XPLR hajtókarok maximalizálják a külsők mozgásterét, és merev karbon testet biztosítanak, a választott hajtáslánccal együtt. Mostantól 160 mm hosszúságban is kapható. Úgy készültek, hogy minden olyan bringásnak örömet szerezzenek, aki a burkolatlan ösvényre indul.  

  • Az 1x-s hajtáslánc egyszerűsíti a működést és csökkenti a súlyt
  • A Direct-Mount-s, 38-46t fogszámú lánckerekek (nem aero változatok) egyetlen szerszámmal cserélhetőek.
  • SRAM X-SYNC lánckerék-technológia maximális láncirányítást biztosít
  • DUB középrésszel kompatibilis
  • kiegészíthető wattmérővel
  • 160, 165, 167.5, 170, 172.5 és 175 m-es hajtókarhosszban

RED XPLR AXS wattmérő csillag

Ha a legtöbbet kell kihoznod az edzésadataidból, az új RED XPLR AXS wattmérő pontossága és megbízhatósága a megfelelő eszköz. A wattmérő testének kialakítása és a menetes jelátalakító rögzítése lehetővé tette a SRAM mérnökeinek, hogy csökkentsék a súlyt, miközben növelik a merevséget anélkül, hogy a jelátalakító cserélhetőségét veszélyeztetnék. Egy megfordítható teljesítménymérő az időjárási körülményektől független +/- 1,5%-os pontossággal és végtelen akkumulátor-élettartammal.

  • a menetes jelátalakító kialakítása könnyű, merev, pontos és 38-46T lánckeréktartományban használható.
  • +/- 1.5% pontosság
  • cserélhető CR2032 elemek akár 200 órás élettartammal
  • ANT+ vezeték nélküli technológián keresztüli adatátvitel
  • a MagicZero funkció automatikusan ellenőrzi és kalibrálja a wattmérőt tekerés közben
  • nincs szükség mágnesre a csapásszám mérésére
  • IPX7 vízállósági szabvány
  • az AXS rendszer része az egyszerű ellenőrzés és frissítés érdekében

RED XPLR X-SYNC lánckerék

Az új RED XPLR AXS wattmérővel való használatra tervezték, menetes jelátalakító rögzítéssel. Ez a rendszer lehetővé teszi a súly minimalizálását, a merevség és a pontosság maximalizálását, miközben fenntartja a jelátalakító cserélhetőségét. Öt méretben kapható, hogy pontosan megfeleljen az igényeidnek.

  • a menetes kialakítás könnyű, merev és pontos
  • 38, 40, 42, 44 és 46 fogszámmal kapható
  • kompatibilis a Flattop láncokkal
  • a beszereléshez Thread Mount Chainring Removal szerszámra van szükség

Hasonló cikkek

Vártál rá - most megérkezett! Itt van az új Moterra Alloy

Sokan tartottak attól, hogy az új Moterra csak karbon változatban lesz kapható. De az ellenkezője igaz. Mostantól elérhető egy olcsóbb változat is, a Moterra Alloy. A nevéből is látszik, hogy alumínium vázra épült. Mit kínál? Olvass tovább!

15.07.2025Több info
Frissítés a Cannondale Moterra Carbon modellek a Bosch motorjaihoz

Cannondale Moterra Carbon bringád van és úgy érzed, hogy a Bosch CX motorod lehetne egy kicsit erősebb is? Most eljött az ideje! A Bosch elérhetővé tett egy frissítést, amellyel akár 750 W és 100 Nm teljesítményt hozhatsz ki a motorból. Nincs szükség kábelekre vagy szervizre – csak néhány kattintás az alkalmazásban, és a bringád olyan erőt nyújt, amit eddig csak a csúcsmodellektől láthattál. Hogyan működik, és miért éri meg? Olvass tovább!

14.07.2025Több info
Új RockShox 2025-ös villák: az ultrakönnyű SID SL és a megfizethető Reba Gold

A RockShox forró újdonságokkal készül a 2025-ös XC szezonra. A két új villa új szintre emeli a teljesítményt és a könnyedséget. Kiknek készültek és mit tudnak? Kattints és megtudod a cikkből!

25.06.2025Több info
SRAM FORCE – a RED olcsóbb változata, nagy lehetőségekkel

Már régóta kérted, és végre itt van. Az új SRAM Force egy korszakalkotó szett. Miben különbözik az előző generációtól, és megéri-e erre váltani?

17.06.2025Több info
SRAM Rival - megfizethető országúti szett, tele technológiával

A SRAM sokáig titkolózott. De végre megérkezett. A tavaly bemutatott RED technológiákkal felszerelt, megfizethető RIVAL országúti szett végre elérhető. Mi minden tartozik hozzá és milyen funkciókkal rendelkezik?

17.06.2025Több info
Új SRAM XPLR szettek - bővülő gravel kínálat

Az SRAM két új szettel bővítette az XPLR termékcsaládot, amelyek megfizethetőbbek a RED szettekhez képest. Mit kínál az új Force és Rival szett?

17.06.2025Több info