A SRAM XX DH TRANSMISSION hajtáslánc is beszáll a buliba

A profi DH-ok általában rutinból nyomják az E-MTB teljesítményt a rajtkaputól kezdve a célvonalig. A hagyományos lánckerék- és lánctechnológiával a váltás során akár a teljesítmény felét is elveszíthetik, mert egy pillanatra csökkenteniük kell teherhelést a pedálokon. Ez azt jelenti, hogy minden váltásnál időt és tempót veszítenek. A XX DH Cassette Mapping funkciójának köszönhetően soha nem kell lassítanod, így minden váltásnál teljes teljesítményt tudsz nyújtani, lendületvesztés nélkül. Ez azt jelenti, hogy minden váltás gyorsabb, ami milliszekundumokat takarít meg. Nincs habozás, nincs lassítás, csak tiszta versenytempó.

A legerősebb DH hátsóváltó a piacon. Ez ennyi. Az XX DH most már szabványos rögzítést használ, amely nem igényel váltótartófület, és ugyanolyan robusztus felépítésű, mint a többi Transmission hátsóváltó, de még ellenállóbb, DH-ra szabott kialakítással rendelkezik, amely készen áll a világkupa rajtkapujára és a legdurvább freeride pályákra is. A Full Mount architektúra kiküszöböli a váltótartófül szükségességét, és lehetővé teszi a váltó hátrafelé fordulását ütközés esetén. Az XX DH hátsóváltó cserélhető alkatrészekkel van felszerelve: védőburkolatokkal, külső összekötéssel és a DH-ra optimalizált Inline Cage láncvezetővel.

A Sram legjobb alumínium hajtókarjai alapján egy teljesen új XX DH hajtókart terveztek, amelyet kifejezetten lejtőzéshez fejlesztettek ki. A robusztus XX DH hajtókarok megmunkált felületekkel rendelkeznek a kopásnak és a kőütéseknek kitett területeken, így a hajtókarok hosszabb ideig maradnak újszerűek. A nagyobb hasmagasság és a jobb súlyelosztási lehetőségek érdekében az XX DH hajtókarok fokozatosan rövidebb hosszúságban kaphatók, 165 mm-től 150 mm-ig.  

Egy lánckerék, amely kitart

A megnövelt hajlítási és ütésállóságának köszönhetően a teljesen új XX DH T-Type hajtóművet kifejezetten úgy tervezték, hogy megfeleljen a legkeményebb lejtőzésnek is.

A DH zajos sport, de a XX DH csendes marad – nincs csörgés, nincs csapkodás, csak tiszta, koncentrált teljesítmény.

A XX DH hajtáslánc nem egy klasszikus Eagle, de az Eagle hajtáslánc ökoszisztémáját használja ott, ahol az fontos. A közös T-Type alkatrészek nagyobb rugalmasságot biztosítanak a különböző változatok kombinálásában. A rendszer középpontjában az XX Eagle Transmission Flattop lánc áll, amely üreges csapokkal és Hard Chrome felülettel rendelkezik, így maximális szilárdságot és hosszú élettartamot biztosít. A slopestyle vagy az agresszív enduro konstrukciókhoz pedig az XX DH hajtókarok állnak rendelkezésre DUB MTB Wide tengelyekkel 55 mm-es láncvonallal.

Több világkupa-győzelemmel és világbajnoki címmel a XX DH Transmission a legjobb downhill hajtáslánc a piacon. Bebizonyította, hogy mindig 100%-an működik maximális terhelés alatt, és segít megtakarítani értékes milliszekundumokat, míg a megbízható, versenyre kész alkatrészek biztosítják, hogy teljes gázzal és habozás nélkül száguldhass le a lejtőn. Ráadásul a fekete eloxálás és az ezüst színű, maratott részletek stílusos megjelenést kölcsönöznek a kerékpárodnak, amely méltó tagja az XX családnak.

Az új XX DH Transmission hajtóművek kompromisszumok nélküli tartósságot és teljesítményt nyújtanak a lejtőzés szerelmeseinek. A Sram legjobb alumínium hajtókarjai alapján egy teljesen új, speciálisan kialakított hajtókar született, amely a legjobb szilárdság-tömeg arányt kínálja a kategóriájában. A robusztus hajtókarok fokozatosan rövidülő hosszúságokban, 150 mm-ig kaphatók, és megmunkált felületekkel rendelkeznek a nagy kopásnak és kőütéseknek kitett területeken. Így a hajtókarok hosszabb ideig maradnak újszerűek. A teljesen új XX DH T-Type hajtókar a 56,5 mm-es láncvonaléhoz lett kialakítva, úgy, hogy helytálljon a legkeményebb lejtőzéskor is, köszönhetően a megnövelt hajlítási és ütésállóságának.

• Az eddig legellenállóbb alumínium hajtómű, robusztus megmunkált felülettel a nagy kopásnak kitett és kőütéseknek kitett területeken.
• DUB DH tengely 56,5 mm láncvonallal, 157 mm vagy 148 mm hátsó agy távolsággal
• DUB Wide tengely 55 mm láncvonallal, 148 mm hátsó agy távolságra optimalizálva
• A DUB DH tengelyes hajtókarok a legerősebb speciális hajtókarok közé tartoznak, 56,5 mm-es láncvonallal.
• Az XX DH T-Type hajtómű 32–36 fogas méretekben kapható.
• A DUB Wide tengelyes hajtókarok 32–36 fogas XX T-Type lánckerékkel rendelkeznek.
• 150 mm, 155 mm, 160 mm és 165 mm hajtókarhosszban kapható.

Az első dolog, amit tudnod kell az XX Eagle Transmission láncról, hogy ez a legellenállóbb lánc, amit a Sram valaha gyártott. Ez a teljesen új T-Type kialakítás, amelyet kifejezetten az Eagle Transmission hajtásláncok optimalizálására fejlesztettek ki, egyedülálló lapos felső profillal rendelkezik. Ez a forma nemcsak maximalizálja a váltás teljesítményét, hanem modern megjelenést is kölcsönöz a szuperkerékpárodnak. A lánc üreges csapokkal rendelkezik, és tartós, hosszú élettartamú króm bevonattal van ellátva.

• A valaha volt legerősebb SRAM lánc
• Kifejezetten az Eagle Transmission számára tervezve.
• Lapos felső profil, váltássegítő profil alulról a zökkenőmentes váltás érdekében. Kiváló váltási teljesítmény, forradalmi esztétika.
• Tartósabb Hard Chrome felületkezelés és üreges csapok.

Az AXS Pod Ultimate a legjobb Sram OPOD vezérlő. Az AXS Pod Ultimate könnyebb, mint az Eagle ökoszisztéma AXS vezérlői, teljesen új formájú és ergonómikus, és sokkal jobb beállítási lehetőségeket kínál. Kétgombos „click and fire” kialakítással rendelkezik, intuitív kezeléssel, amely ideális nyomóerőt igényel a kerékpárostól az aktiváláshoz. Ezenkívül lehetővé teszi a kerékpárosok számára, hogy az AXS alkalmazáson keresztül testreszabják a gombok funkcióját. Az AXS Pod Ultimate cserélhető gombokkal rendelkezik, amelyek további testreszabást és kényelmet biztosítanak a kerékpáros preferenciái szerint. Az egyedülálló, forgatható kialakításnak köszönhetően az AXS Pod Ultimate bal- és jobbkezesek számára egyaránt felszerelhető – ez egy olyan alkatrész, amely végtelen lehetőségeket kínál. A magasfényű burkolattal ellátott felület kiegészíti a szuperkerékpár megjelenését.

• Kisebb súly, jobb és rugalmasabb ergonómia, kiváló állíthatóság, prémium felületkezelés.
• Teljesen új kialakítás két „Click and fire” gombbal. Intuitív és egyszerű kezelés, amely ideális nyomóerőt igényel a kerékpárostól részéről.
• Cserélhető domború és homorú érintőgombok a személyre szabott élményért.
• Személyre szabási lehetőségek a funkciókhoz az AXS alkalmazáson keresztül.