Oto nowy Scalpel!

Rama wykonana z ultralekkiego materiału Serii 0 z tylnymi widełkami FlexPivot, skokiem 120 mm, geometrią Proportional Response i dostrojoną kinematyką zawieszenia. Widelec Lefty Ocho Carbon charakteryzuje się najbardziej płynnym działaniem na świecie i najbardziej precyzyjnym wykonaniem - górna laga z włókna węglowego, 120 mm skoku i manetka blokady TwistLoc Ultimate. Dodaj do tego lakierowaną karbonową kierownicę i mostek SystemBar XC-One w konstrukcji LAB71, napęd Sram XX SL AXS T-Type, hamulce Sram Level Ultimate Stealth i najlżejsze koła DT Swiss - XCR 1200 Spline Carbon, a otrzymasz najlepszą broń na wyścigi.

Scalpel 1 jest wykonany z superlekkiego włókna węglowego premium Serii 1. Oczywiście, są tu tylne widełki FlexPivot, 120 mm skoku oraz geometria i kinematyka zawieszenia Proportional Response. Widelec Lefty Ocho Carbon ma najbardziej płynne działanie i najbardziej precyzyjne wykonanie na świecie - górną lagę z włókna węglowego, 120 mm skoku i blokadę TwistLoc Ultimate z manetką. Stylowa karbonowa kierownica i mostek noszą nazwę SystemBar XC-One. Całość dopełniają superszybkie i lekkie koła DT Swiss XCR 1501 Spline, przekładnia Sram X0 Eagle AXS, hamulce Sram Level Silver Stealth i teleskopowa sztyca Fox Transfer SL.

Scalpel 2 Lefty jest wykonany z superlekkiego włókna węglowego premium z oznaczeniem Series 1. Tu także znajdziesz rurki wahacza z FlexPivot, 120 mm skoku oraz geometrię i kinematykę zawieszenia Proportional Response. Widelec Lefty Ocho ma najbardziej płynne działanie na świecie i najbardziej precyzyjne wykonanie - aluminiową górną lagę, 120 mm skoku i manetkę blokady TwistLoc Ultimate. Damper RockShox SIDLuex Select+ - doskonałe osiągi i blokada. Trwałą i płynną zmianę przełożeń zapewnia Sram GX Eagle AXS, a za hamowanie odpowiadają hamulce Sram Level Silver Stealth. Koła to Cannondale HollowGram XC-S 27 z włókna węglowego, a sztyca - teleskopowy Fox Transfer SL.

Scalpel 2 jest wykonany z superlekkiego włókna węglowego premium Serii 1. Oczywiście są tu tylne widełki FlexPivot, 120 mm skoku oraz geometria i kinematyka zawieszenia Proportional Response. Za amortyzację odpowiadają widelec RockShox SID Select+ 120 mm i damper RockShox SIDLuxe Select+ z manetką TwistLoc Ultimate. Płynną zmianę przełożeń bez awarii zapewnia przekładnia Sram GX Eagle AXS, a za hamowanie odpowiadają hamulce Sram Level Silver Stealth. Koła to lekkie i szybkie Cannondale HollowGram XC-S 27 z włókna węglowego, a sztyca - teleskopowy Fox Transfer SL.

Scalpel Trzy jest zbudowany na super lekkiej ramie z włókna węglowego premium z Serii 1. Oczywiście posiada tylne widełki FlexPivot, 120 mm skoku oraz geometrię i kinematykę zawieszenia Proportional Response. W wersji 3 zawieszenie ogarniają: lekki widelec RockShox SID Select o skoku 120 mm i damper RockShox SIDLuxe Select+. Oba są blokowane za pomocą manetki TwistLoc Ultimate. Napęd jest obsługiwany przez 12-biegową kombinację Shimano Deore XT/Deore, podczas gdy hamulce to sprawdzony klasyk - Shimano Deore M6100. Koła toczą się na obręczach Stan's Crest Mk4 i oponach Maxxis Rekon Race i Aspen WT. „Trójka” posiada również teleskopową sztycę Cannondale DownLow.

Podobnie jak jego rodzeństwo, Scalpel 4 jest zbudowany na karbonowej ramie Serii 1, także z FlexPivot. Rama ma 120 mm skoku z tyłu i oczywiście geometrię Proportional Response oraz dostrojone zawieszenie dla każdego rozmiaru. Amortyzację obsługują widelec RockShox SID o skoku 120 mm i damper RockShox SIDLuxe Select+ z manetką blokady TwistLoc Ultimate. Napęd to Shimano Deore M6100. Hamulce są na sprawdzonych Shimano MT501. Koła toczą się na obręczach Stan's Crest S2 i oponach Maxxis Rekon Race i Aspen WT. Oczywiście jest też teleskopowa sztyca Cannondale DownLow.