RockShox prezentuje nową generację swojej bezprzewodowej sztycy regulowanej — Reverb AXS. Jakie są główne zmiany w nowej wersji?
RockShox Reverb AXS: Kontrola bez wysiłku, zawsze i wszędzie.
Rowerzyści górscy stale dostosowują wysokość siodełka podczas jazdy, a Reverb AXS sprawia, że czynność ta jest szybka i bezwysiłkowa. Dzięki technologii AXS dostosowanie kontrolerów zapewnia rowerzystom płynne wrażenia na szlaku poprzez integrację funkcji zmiany biegów i droppera, czyniąc je przedłużeniem rowerzysty. Reverb AXS jest równie łatwy w montażu, jak i demontażu, a prosta konserwacja zapewnia więcej czasu na jazdę.
Reverb AXS idealnie integruje się z ekosystemem AXS dzięki bezprzewodowemu sterowaniu, które oferuje niespotykane dotąd możliwości personalizacji i precyzyjne działanie. Bez przewodów i skomplikowanego prowadzenia — montaż jest dziecinnie prosty. Wystarczy multitool i możesz iść jeździć.
Ekosystem AXS został zaprojektowany z myślą o uproszczeniu złożonych rozwiązań, aby poprawić doświadczenia z jazdy. Po instalacji masz pełną kontrolę nad swoim kokpitem dzięki aplikacji SRAM AXS. Pozwala ona przypisać przyciski sterujące do zmiany biegów lub obsługi sztycy regulowanej — dokładnie tak, jak Ci pasuje.
Dzięki współdzieleniu baterii, kontrolera i ładowarki z pozostałymi komponentami AXS, Reverb AXS eliminuje zbędne komplikacje, zostawiając Ci więcej czasu na to, co najważniejsze — jazdę.
Stworzony z myślą o użytkownikach GX, X0 i XX, Reverb AXS zapewnia płynną kontrolę i niezawodność dla każdego ridera korzystającego ze sztycy regulowanej o skoku od 100mm do 250mm, w odstępach co 25mm — wszystko to z lepszym dostępem do baterii. Reverb AXS oferuje też wyjątkowy stosunek jakości do ceny, udostępniając bezprzewodową technologię sztycy regulowanej jeszcze szerszemu gronu riderów.
Nowy RockShox Reverb AXS posiada solidną konstrukcję "air-over-air", która jest łatwa w serwisowaniu. Umiejscowienie baterii umożliwia szybki demontaż bez użycia specjalistycznych narzędzi. Ta konstrukcja dodatkowo wspierana jest przez pełną gamę części zamiennych, w tym górne rury teleskopu, części tłoka, dolne rury, obejmę siodła, moduły elektroniczne i części podstawy.
Zaprojektowany z myślą o długoterminowej wydajności, Reverb AXS wymaga standardowego smarowania co 300 godzin jazdy (czyli mniej więcej raz w roku), a dzięki zestawowi serwisowemu na dwa lata, regularna konserwacja staje się jeszcze prostsza.
Przy pełnym wyprostowniu sztycy, ciężar rowerzysty spoczywa na komorze pozytywnej sprężyny powietrznej, praktycznie bez udziału komory negatywnej. Dzięki temu rider ma stabilne podparcie. Po aktywacji zaworu i wsunięciu teleskopu sztycy, aktywucje się funkcja ActiveRide i komora negatywna, która równoważy ciśnienie z komorą główną, zapewniając lepszy komfort i kontrolę podczas technicznych podjazdów.
Nowe, oparte wyłącznie na powietrzu wnętrze RockShox Reverb AXS wprowadza technologię ActiveRide — wbudowany system pochłaniania drgań, który poprawia trakcję na stromych, technicznych szlakach. W pełnym wysunięciu Reverb AXS jest całkowicie sztywny, ale po opuszczeniu siodła ActiveRide się uaktywnia, zapewniając niewielkie ugięcie i poprawę komfortu.
Opuszczenie siodła pomaga utrzymać kadencję i kontrolę podczas pokonywania technicznych podjazdów na rowerze E-MTB. Tradycyjna sztyca może powodować podbijanie, ale ActiveRide utrzymuje Cię w kontakcie z podłożem i pod kontrolą, zwiększając efektywność podjazdów na E-MTB, a przy tym subtelnie wygładzając jazdę.
Reverb AXS dopełnia ekosystem AXS, oferując rowerzyście możliwość personalizacji sterowania, łatwy montaż oraz wspólną baterię, ładowarkę i kontroler. Stworzony z myślą o użytkownikach GX, X0 i XX, Reverb AXS zapewnia płynną kontrolę i niezawodność każdemu, kto korzysta ze sztycy regulowanej o skoku od 100mm do 250mm — teraz z jeszcze lepszym dostępem do baterii.
Długości: 100mm, 125mm, 150mm, 175mm, 200mm, 225mm, 250mm
Średnice: 30,9mm, 31,6mm, 34,9mm
Cechy:
Aby upewnić się, że nowy Reverb AXS pasuje do Twojej ramy przed zakupem, SRAM przygotował kalkulator do obliczania maksymalnej długości sztycy podsiodłowej oraz film pokazujący, jak ją zmierzyć. Kalkulator z przewodnikiem wideo znajduje się pod następującym linkiem: kalkulator sztycy podsiodłowej.
Rok: 2025
Marki: RockShox (sprzedawców)
Opublikowany: 03.04.2025, Zaktualizowano: 03.04.2025 15:56
Whyte Karve to nowy, dynamiczny rower elektryczny przeznaczony do jazdy po szlakach i enduro, wyposażony w mocny silnik Avinox M2S, skok zawieszenia 160 mm, akumulator o pojemności 800 Wh oraz geometrię dostosowaną do szybkiej jazdy po szlakach, technicznych odcinkach i trudnych zjazdach. Jeśli szukasz eMTB, który z łatwością pokonuje wzniesienia, utrzymuje tor jazdy w trudnym terenie, a jednocześnie nie sprawia wrażenia nieporęcznego czołgu, Whyte Karve to rower, na który warto zwrócić uwagę.
Brytyjska marka Peaty’s wprowadza na rynek trzy produkty na sezon 2026, które łączy jedna cecha – wszystkie zostały zaprojektowane z myślą o poważnych rowerzystach, którzy nie godzą się na żadne kompromisy. Niezależnie od tego, czy szukasz systemu bezdętkowego, wysokiej jakości siodełka, czy też zamienników zużytych uchwytów, Peaty’s ma dla Ciebie odpowiednie rozwiązanie. Przyjrzyjmy się zatem nowościom tej kultowej marki.
Po latach oczekiwania fani jazdy grawitacyjnej i marki Troy Lee Designs wreszcie się doczekali. Na rynek powrócił legendarny kask typu 3/4, który łączy w sobie ochronę głowy zapewnianą przez kask integralny oraz wygodę i wentylację charakterystyczną dla „małego” kasku. Nazywa się Stage Stunt. Co oferuje?
W zeszłym roku koncern SRAM wzbogacił swoje portfolio o kolejną markę, która - jeśli uprawiasz dyscypliny grawitacyjne - znacznie poprawi właściwości jezdne Twojego roweru. Jest to włoska marka Ochain. Firma Aspire Sports stała się jedynym dystrybutorem produktów marki Ochain na wszystkich rynkach, na które dostarcza produkty koncernu SRAM. Więcej informacji na temat działania Ochain znajdziesz w dalszej części artykułu.
Tej wiosny włoski producent butów rowerowych, siodełek, owijek oraz — od niedawna — kasków, wypuścił sporo nowych produktów zarówno dla kolarzy szosowych, gravelowych, jak i zawodników XC. O czym będzie się mówić w peletonie w tym roku?
Rower enduro, który nie pyta o pozwolenie. Całkiem nowy Cannondale Bad Habit wyrasta z wyścigowo sprawdzonego DNA, ukształtowanego przez zawodników i przekutego we w pełni karbonową maszynę all-mountain ze skokiem 160/155mm. Kinematyka Proportional Response™, koła mullet, schowek StashPort, kompatybilność z damperami sprężynowymi i powietrznymi – oraz osobiste potwierdzenie od Elli Conolly, zdobywczyni Pucharu Świata Enduro 2025. Bad Habit to nie rower dla każdego. To rower dla Ciebie.
