ASPIRE SPORTS od maja 2024 dystrybutorem marek SINTER i Selle Royal
ASPIRE SPORTS od maja 2024 dystrybutorem marek SINTER i Selle Royal

ASPIRE SPORTS od maja 2024 dystrybutorem marek SINTER i Selle Royal

20.05.2024

Rok 2024 jest dla ASPIRE SPORTS bardzo udany pod względem przyjmowania nowych marek pod swoje skrzydła. Po udanym przejęciu marki fi'zi:k na początku roku, ASPIRE SPORTS dodało dwie kolejne mocne karty do swojej talii. Pierwszą z nich jest słoweńska marka klocków hamulcowych SINTER, a drugą włoska marka siodełek Selle Royal. Dzięki temu liczba marek, które ASPIRE SPORTS reprezentuje, wynosić będzie od 20 maja 2024 roku dokładnie 26.

Sinter to słoweński producent klocków hamulcowych z ponad 50-letnią historią. Zatrudnia 25 ekspertów w swoim zakładzie produkcyjnym i centrum rozwoju w Lublanie. Od surowców, przez rozwój i testowanie, po produkcję i pakowanie, wszystko odbywa się w Słowenii. Prawie 90% produkcji trafia bezpośrednio do producentów i dużych klientów, takich jak Aprilia i KTM. Oznacza to wynik na poziomie ponad 5 milionów sztuk rocznie. Sinter jest jednym z niewielu producentów komponentów hamulcowych z siedzibą poza Azją.

Siodełka Selle Royal, od których pochodzi nazwa całej grupy (w skład której wchodzi także fi'zi:k), to komfortowe produkty przeznaczone do rekreacyjnej jazdy na rowerze i turystyki. Tradycja siodełek Selle Royal sięga lat 70. ubiegłego wieku, a marka może pochwalić się współpracą z wiodącymi europejskimi uniwersytetami. W rezultacie oferuje siodełka, które spełniają specyficzne wymagania ergonomiczne kobiet i mężczyzn. Rezultatem jest zawsze przyjemna jazda dzięki wysokiemu komfortowi i doskonałej wentylacji. 

Klocki hamulcowe SINTER będą teraz dystrybuowane przez ASPIRE SPORTS w całej Europie środkowej i wschodniej, z wyjątkiem Słowenii, którą SINTER będzie obsługiwał samodzielnie. 

Siodełka Selle Royal będą dystrybuowane z Jinačovic koło Brna do 9 krajów europejskich.   

Podobne artykuły

Whyte RHeO – lekki miejski ebike na co dzień

Rower elektryczny, który wygląda jak zwykły rower – a mimo to radzi sobie z podjazdami, deszczem, zakupami i porannymi dojazdami do pracy bez ani jednej kropli potu. Whyte RHeO to brytyjski projekt oparty na doświadczeniach związanych z rowerami górskimi, tym razem przeznaczony bezpośrednio na ulice. Przeczytaj, dlaczego spodoba się zarówno doświadczonym rowerzystom, jak i tym, którzy wsiadają na rower po raz pierwszy w życiu.

Whyte Sythe: tu nie ma jazdy na siedząco!

Brytyjski rower enduro, który nie zawiedzie Cię w trudnym terenie, a przy tym nie kosztuje tyle, co samochód. Whyte Sythe to następca legendarnego modelu T-160 – i to następca, który idzie jeszcze dalej. Progresywna geometria, 170 mm skoku z przodu, koła typu „mullet” w standardzie oraz osprzęt prosto na zawody. A wszystko to w cenie, która w tej kategorii nie ma sobie równych. Oto kompletny przewodnik wyjaśniający, dlaczego Sythe jest rowerem roku do enduro.

Cannondale Topstone CAAD: aluminiowy gravel, który zaskoczy wszystkich

Aluminiowy gravel, który nie ma się czego wstydzić. Cannondale Topstone CAAD opiera się na dziesięcioleciach doświadczenia w produkcji najwyższej klasy aluminiowych ram i poradzi sobie zarówno z sobotnią jazdą po szutrach, niedzielną ekspolarcją, jak i poniedziałkowym dojazdem do pracy. Przeczytaj, dlaczego Topstone CAAD to gravel, który nie potrzebuje żadnych wymówek.

Crossmax Ultimate: najlżejsze koła XC Mavica

W wyścigach cross-country o wszystkim decydują sekundy. A sekundy zależą od gramów. Dlatego nowe rowery cross-country Mavic Crossmax Ultimate nie powstały za zamkniętymi drzwiami w laboratorium, ale bezpośrednio na trasach Pucharu Świata, w wyniku rozmów z czołowymi zawodnikami i po setkach godzin testów.

Mavic Comete: nowoczesne karbonowe koła

Karbonowe koła z nowoczesnym profilem, doskonałą aerodynamiką, wagą i właściwościami jezdnymi? Mavic Comete 45/55 i 55/65 to sprzęt zaprojektowany dla kolarzy szosowych, którzy nie chcą iść na kompromisy i wiedzą, że każdy wat się liczy.

Whyte Karve: ebike z silnikiem Avinox M2S

Whyte Karve to nowy, progresywny e-bike na ścieżki i do enduro, wyposażony w potężny silnik Avinox M2S, 160 mm skoku, baterię o pojemności 800 Wh oraz geometrię dopracowaną pod kątem szybkich tras, technicznych sekcji i wymagających zjazdów. Jeśli szukasz eMTB, który bez trudu wywiezie Cię na start, pewnie utrzyma linię w trudnym terenie, a przy tym nie prowadzi się jak ociężały czołg, Whyte Karve to rower, na który zdecydowanie warto zwrócić uwagę.