Hbitý a aktivní trail e-bike
Kombinace vysokého výkonu a nízké hmotnosti kola Moterra SL vyžadovala maximální inženýrské dovednosti při její stavbě. Vytvoření lehkého rámu se 150 mm zdvihem je možné jen díky průkopnickým zkušenostem s karbonem a technologii FlexPivot převzaté ze závodního kola Scalpel XC, které má na krku nespočet vítězství ve světovém poháru. Pevné části řetězové vzpěry FlexPivot nahrazují tradiční Horst Link, čímž zachovávají skutečný čtyř čepový systém pružení a zároveň eliminují hmotnost kola a údržbu ložisek čepů zadní stavby. Tento systém umožnil konstruktérům vyladit dokonalou odezvu odpružení, ať už směrem od jezdce nebo od terénu. Výsledkem je neuvěřitelná trakce, citlivost při brzdění a hravý pocit, který vám dodá sebedůvěru.
Tím to ale nekončí. Konstrukční přístup společnosti Cannondale s názvem "Proportional Response" znamená, že vše od kinematiky odpružení až po geometrii – včetně délky řetězových vzpěr – je zcela přizpůsobeno pro každou velikost rámu. Takže všichni jezdci získají stejný výjimečný výkon odpružení a zážitek z ovládání.
Maximální výkon, minimální hmotnost
Výkon kola Moterra SL pochází ze speciálně vyladěné verze pohonné jednotky Shimano EP801 – nejlehčího motoru, který dokáže nabídnout maximální výkon a nízkou hmotnost. S točivým momentem 85 Nm a maximálním výkonem přes 600 W přináší do pořádnou dávku energie. Ve spolupráci s firmou Shimano byly vyvinuty na míru vyladěné jízdní režimy, aby bylo možné maximálně využít schopností motoru EP801. K dispozici jsou režimy "ECO" (minimální asistence, maximální dojezd pro celodenní vyjížďky), dva "TRAIL" módy (první TRAIL mód nabízí střední výkon, skvělý pro jízdu s přáteli na lehkých elektrokolech, druhý TRAIL mód zvyšuje asistenci pro vyjížďky s kamarády na plnohodnotných elektrokolech) a "BOOST" (plný výkon, po celou dobu). Jedinečný design baterie využívá vlastní konfiguraci článků, která ukládá více energie na kilogram než kdykoli předtím, a vytváří tak neuvěřitelně kompaktní baterii, která do pouhých 3,1 kg včetně kabeláže vměstná plných 601 watthodin.
Moderní geometrie
Při pronikání do detailů geometrie se ukazuje, že Moterra SL je jedinečná a progresivní. Má 62,5stupňový hlavový úhel, který byste hledali spíše u DH kola. Hlavové složení umožňuje navíc měnit úhel hlavy o 1,2 stupně. Nabízí také dlouhý reach a strmý sedlový úhel jako u moderního trailového kola. Pozice jezdce je uprostřed kola a je upravena speciálně pro každou velikost. Na papíře se to může zdát bizarní, ale v praxi si uvědomíte, jak moc to všechno dává smysl vzhledem k rychlosti, kterou toto kolo jede, a jak citlivé zůstává na každém úseku každého trailu.
Flip Chip
Díky Flip Chipu v zadní stavbě můžete Moterru SL postavit jako mullet s 29” kolem vepředu a 27.5” kolem vzadu. Dosáhnete tak ideálního poměru mezi obratnostní a rychlostí. Pokud jste fanoušky spíše plnohodnotné 29”, není problém. Díky Flip Chipu uděláte z Moterry SL plnohodnotnou "devětadváci", aniž byste ztratili cokoliv ze zábavnosti.
Zcela nová Moterra SL je k dispozici ve velikostech od S po XL a v různých konfiguracích, včetně limitované série od LAB71.
Více informací naleznete na www.cannondalebikes.sk.
* Odvážné tvrzení, my víme. Proto nás právní zástupci donutili přidat hvězdičku. Pod pojmem "plně výkonný" rozumíme eMTB s pohonnou jednotkou schopnou vyvinout točivý moment alespoň 85 Nm a baterií o kapacitě alespoň 600 Wh. Takže teď už to víte.
