Wybór roweru na ścieżki

ASPIRE SPORTS / Blog / MTB / Wybór roweru na ścieżki

01.03.2024

Wraz ze stale rosnącą popularnością różnych centrów ścieżkowych w Europie Środkowej, wśród rowerzystów rośnie chęć posiadania roweru trailowego – czyli roweru przystosowanego do jazdy po dedykowanych ścieżkach. Ale jak wybrać taki rower? Na co zwrócić uwagę? I ile pieniędzy wydać na start? Tym właśnie kwestiom przyjrzymy się poniżej.

Jeśli zdecydowałeś się kliknąć ten artykuł, prawdopodobnie już zdecydowałeś się kupić rower ścieżkowy i teraz zastanawiasz się, który będzie odpowiedni. Pojawia się wiele pytań i trochę odpowiedzi. My postaramy się pomóc wybrać najlepszy rower na ścieżki, który spełni wszystkie Twoje wymagania.

Czego oczekujesz od roweru trailowego?

Definicję roweru ścieżkowego z pewnością masz w małym palcu, więc powtórzmy ją tylko w skrócie - to rower z solidną ramą o skoku 120-150mm, z kołami 27,5", 29" lub mullet (mieszanymi), napędem 1x12, hamulcami hydraulicznymi i teleskopową sztycą.

Kluczem jest dokładne określenie pożądanych cech roweru. Szczególnie ważne są następujące punkty:

Materiał ramy – karbon czy aluminium?
Wielkość skoku – zdefiniuje rodzaje tras, po których chcesz jeździć.
Wielkość kół i rozmiar ramy – oba idą w parze.
A co najważniejsze – kwota, jaką jesteś skłonny wydać za nowy rower.

Wybór pożądanych cech nie wydaje się trudnym zadaniem, a pozwoli oszczędzić wiele wieczorów i nieprzespanych nocy 😊 Gwarantujemy jednak, że wszystkie te "rozkminy" będą tego warte, a Twój nowy rower wszystko Ci wynagrodzi.

Hardtail jako podstawa wszystkiego

Jeśli jesteś zupełnie początkującym rowerzystą, który chce nauczyć się doskonałego prowadzenia roweru i wyrobić technikę, najlepszym wyborem będzie hardtail! Zbudowany jest na sztywnej ramie o agresywnej geometrii, widelcu o skoku 130-150 mm, kołach 29", napędzie 1x12 i teleskopowej sztycy. Dzięki temu, że rower nie ma tylnego zawieszenia, jego waga jest również całkiem rozsądna. O jakich konkretnie rowerach mówimy?

Cannondale Habit HT

Cannondale oferuje trzy warianty swojego roweru ścieżkowego o nazwie Habit HT. Wszystkie trzy rowery oparte są na platformie SmartForm C2 Alloy, z tylną osią w standardzie Boost, hakiem przerzutki UDH i wewnętrznym prowadzeniem przewodów przez ramę.

Topowy model - Habit HT 1 jest wyposażony w widelec powietrzny RockShox 35 Silver ze skokiem 130 mm, 29-calowe koła przystosowane do konwersji na bezdętkowe (jak to zrobić, przeczytasz tutaj), napęd Shimano Deore 1x12, czterotłoczkowe hamulce Shimano z tarczami 180 mm i teleskopową sztycę o skoku 125-170mm, w zależności od rozmiaru ramy.

Środkowy model, Habit HT 2, ma tańszą wersję widelca RS Judy TK o skoku 130 mm, napęd 1x10 Microshift Advent z zakresem kasety 11-48, hamulce tarczowe Sram Level i teleskopową sztycę o skoku 100-130mm.

Najtańszy z rodziny Habitów HT, Habit HT 3, posiada z kolei widelec sprężynowy SR Suntour XCR LO z blokadą i skokiem 130mm, napęd 1x10 Microshift Advent na kasecie 11-48 zębów i sztycę ze skokiem 100-130mm.

A co potrafi ten hardtail Cannondale’a? Obejrzyj film poniżej, aby zobaczyć Josha Brycelanda i całą załogę Cannondale Waves Crew, właśnie na Habitach HT!

GT Zaskar LT

Ten bezkompromisowy hardtail na szlaki, współtworzony przez legendę MTB Hansa Reya, zapewni każdemu, kto na niego wskoczy, ogromną dawkę zabawy. 4 rozmiary, technologia ramy Tripple Triangle, oś Boost, 29-calowe koła oraz wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów przez ramę to tylko niektóre z cech tej ramy.

Wyższa z dwóch specyfikacji, GT Zaskar LT Expert, wyposażona jest w widelec RockShox 35 Silver ze skokiem 130mm, napęd Sram SX/NX Eagle 1x12, 4-tłoczkowe hamulce Shimano, bezdętkowe obręcze WTB i teleskopową sztycę TranzX.

Tańsza wersja o nazwie GT Zaskar LT Elite posiada widelec RockShox 35 Coil ze skokiem 130mm, napęd Sram SX Eagle, 4-tłoczkowe hamulce Shimano, teleskopową sztycę TranzX i bezdętkowe obręcze WTB.

Rowery obu marek zapewnią Ci ogromną ilość zabawy na trasach i poza nimi, a dzięki przystępnej cenie nie nadwyrężą twojego portfela. Banan na twarzy, wygenerowany przez hardtaila Cannondale lub GT, będzie w 100% wart wydanych pieniędzy.

Na płynne szlaki - rower ścieżkowy z pełnym zawieszeniem i mniejszym skokiem

140mm skoku na przednim kole i 130mm z tyłu. Oto wartości, które gwarantują, że będziesz się śmiać od początku do końca na każdej trasie, a jeździć będziesz chciał w kółko. Rowery trailowe w tej kategorii są żwawe i dają mnóstwo frajdy, a w dodatku możesz jechać na dłuższą wycieczkę, a nawet maraton. W tej kategorii znajdziesz rowery zarówno z ramami karbonowymi, jak i aluminiowymi. Przyjrzyjmy się im.

Cannondale Habit

Świetny rower na ścieżki, który zapewni Ci niesamowitą zabawę, gdziekolwiek go zabierzesz. Dostępne są zarówno opcje z rama z włókna węglowego, jak i stopów aluminium. Niezależnie od tego, czy wybierzesz ramę karbonową czy aluminiową, Habit zawsze będzie oferował te technologie:

Geometria Proportional Response - geometria w pełni dostosowana do każdego rozmiaru zapewnia odpowiedni rozkład masy, a tylne zawieszenie jest dobrze dostrojone.
Ochrona dolnej rury - solidna gumowa osłona ramy.
Hak przerzutki UDH - uniwersalny hak, który jest dostępny na całym świecie i pozwala zmontować najnowsze przerzutki Sram T-Type.
Wewnętrzne prowadzenie przewodów i linek przez ramę - zabezpieczone śrubami porty zapobiegają irytującemu stukaniu podczas jazdy.
Koła 29 cali.

Czym różnią się poszczególne warianty?

Cannondale Habit Carbon 1

Najwyższy model w gamie rowerów ścieżkowych o mniejszym skoku. Rower jest wyposażony tak, aby wywieźć Cię z każdych kłopotów. Widelec RockShox Pike Select+ ze skokiem 140 mm, amortyzator RockShox Deluxe+ z regulacją kompresji, odbicia i blokadą, hamulce Sram G2 R z tarczami 180mm, napęd Sram GX Eagle 1x12 z kasetą 10-52 lub obręcze Stan's NoTubes Arch MK4 przystosowane do jazdy bezdętkowej. W specyfikacji znajdziesz też karbonową kierownicę Cannondale i teleskopową sztycę o skoku 125-150mm w zależności od rozmiaru ramy. Szczegółowe informacje na temat roweru można znaleźć tutaj.

Cannondale Habit Carbon 2

Niższa z dwóch karbonowych wersji "małego" Habita, oferuje ten sam skok i taką samą ilość zabawy. Zawieszenie jest obsługiwane przez amortyzatory RockShox Pike Select i RockShox Deluxe Select+, układ napędowy to tym razem mieszanka Shimano SLX/XT 1x12 z kasetą 10-51 zębów, a za hamowanie odpowiadają 4-tłoczkowe Shimano Deore z tarczami 180mm. Koła w Habit Carbon 2 są takie same jak w modelu 1 i oczywiście są gotowe do przejścia na tubless. Pełna specyfikacja roweru tutaj.

Cannondale Habit 3

Trzeci od góry Habit zbudowany jest na aluminiowej ramie, amortyzatorach RockShox Pike Select/RockShox Deluxe+, hamulcach hydraulicznych Sram G2 R, napędzie Sram Eagle NX z 12-biegową kasetą 11-50 i bezdętkowych obręczach Stan's NoTubes ArchD oraz piastach Shimano. Oczywiście jest też teleskopowa sztyca o skoku 130-150mm (w zależności od rozmiaru ramy). Specyfikację roweru i opcje kolorystyczne można znaleźć tutaj.

Cannondale Habit 4

Podstawowy wariant Habita z oznaczeniem "4" ma widelec RockShox Recon RL, damper RockShox Deluxe Select, hamulce Sram DB8 z tarczami 180mm, napęd Shimano Deore 1x12 z kasetą 10-51 czy bezdętkowe obręcze WTB i25 oraz piasty Shimano MT400. Świetny stosunek jakości do ceny dla tych, którzy szukają roweru z pełnym zawieszeniem, aby rozpocząć przygodę ze szlakami.

GT Sensor ST

Najwyższej klasy broń ścieżkowa od amerykańskiego producenta GT Bicycles ma w specyfikacji 29-calowe koła, 140mm skoku z przodu i 120-130 mm skoku z tyłu, hak przerzutki UDH, oś tylnego koła w standardzie b oraz mocowanie amortyzatorów Trunnion. Rower dostępny jest zarówno w wersji karbonowej, jak i aluminiowej. Obu przyjrzymy się bliżej.

GT Sensor Carbon ST Pro

Topowa wersja "małego" Sensora będzie oferować widelec RockShox Pike Select+ RC2, amortyzator RockShox Deluxe Select+ RT, napęd Sram GX/NX 1x12 z kasetą 11-50, topowe hamulce Sram G2 RSC z tarczami 180mm i obręcze przystosowane do jazdy bezdętkowej. Oczywiście jest też teleskopowa sztyca o skoku 125-170mm w zależności od rozmiaru ramy. Pełna specyfikacja i geometria roweru znajdują się pod tym linkiem.

GT Sensor Carbon ST Elite

Tańsza wersja karbonowego Sensora ST jest wyposażona w widelec Marzocchi Bomber Z2 i damper Fox DPS Pefromance. Napęd to 12-biegowy napęd Sram SX Eagle, hamulce Sram Guide T z tarczami 180mm i oczywiście obręcze bezdętkowe. To idealny rower dla tych, którzy chcą karbonowej ramy, ale nie chcą wydawać dużych pieniędzy. Więcej informacji o rowerze tutaj.

GT Sensor Comp

Aluminiowy, ścieżkowy rumak GT Sensor Comp otrzymał od swoich twórców widelec Marzocchi Bomber Z2 o skoku 140mm i damper Fox DPS Performance, który oferuje 130mm skoku tylnego koła. Napęd jest obsługiwany przez grupę Sram SX Eagle, a na zjazdach niezawodnie zatrzymają Cię hamulce Tektro M745 z tarczami 203/180mm.

GT Sensor Sport

Najbardziej przystępna cenowo wersja ścieżkowego fulla, GT Sensor Sport, jest wyposażona w widelec RockShox Recon Silver o skoku 140mm, damper X-Fusion 02 Pro RL (skok koła to 130mm), 10-biegowy napęd Microshift Advent X z kasetą 11-48 zębów, hamulce tarczowe Tektro M275 z tarczami 180mm, obręcze WTB z opcją tubeless i teleskopową sztycę o skoku 120-130mm. Więcej informacji na temat tego podstawowego modelu można znaleźć tutaj.

GT Zaskar FS

GT Bicycles myśli również o tych rowerzystach, którzy są nowicjuszami w jeździe po ścieżkach i chcą zobaczyć, jak to jest jeździć na rowerze z pełnym zawieszeniem. Właśnie dlatego GT stworzyło nowy model Zaskar FS Sport. Jest to rower trailowy o skoku 130/120mm, z hakiem UDH, wewnętrznym prowadzeniem linek i systemem zawieszenia LTS opracowanym w GT.

Z przodu ugina się widelec SR Suntour XCR34 Coil, z tyłu damper SR Suntour Radion R, napęd to 1x10 Microshift Advent X, a obręcze WTB i25 są „tubeless ready”. Model jest dostępny w 4 rozmiarach i 2 kolorach.

Większy skok?

Jak widać, oferta rowerów ścieżkowych jest bardzo zróżnicowana. A jeśli szukasz bardzo technicznych szlaków, z hopami i przeszkodami, na których przyda się większy skok i bardziej agresywna geometria – zapraszamy do kategorii rowerów enduro. Przyjrzymy się im w następnym artykule.