ISOLATOR DAMPER
Z ukłonem w stronę topowego tłumika Charger 3, który można znaleźć w naszych widelcach z serii Signature, całkowicie nowy tłumik Isolator wykorzystuje oparty na podkładkach, wsparty sprężyną tłumik o konstrukcji IFP (Internal Floating Piston), aby zapewnić spójne i przewidywalne działanie podczas całego skoku. Regulacja kompresji Isolatora ma trzy pozycje (Open, Pedal i Firm). Gdy jest otwarty (Open), olej swobodnie przepływa przez układ, aby pochłaniać duże uderzenia (i oszczędzać dłonie), pozycja Pedal zapewnia wsparcie i łagodzi największe uderzenia, a Firm oferuje maksymalną siłę tłumienia, aby uspokoić kołysanie i zapewnić najbardziej wydajną jazdę.
Responsywny i stały w działaniu
Konstrukcja tłumika z wykorzystaniem IFP zapobiega przedostawaniu się powietrza do sekcji olejowej. Prowadzi to do niezrównanej reakcji amortyzatora i lepszej spójności w całym zakresie skoku. Całkowicie nowy zawór tłumienia powrotu kontroluje przepływ oleju zarówno przy dobiciu, jak i odbiciu, a podkładki na dole regulują przepływ oleju w obu kierunkach. Zawór odbicia wykorzystuje układ o podwójnym przepływie, który ma obwód dający czułość na sekcje techniczne i drugi dający wsparcie, który aktywuje się przy mocnych uderzeniach. Oznacza to, że przednie koło może reagować na wszystko, co napotka na swojej drodze na szlaku. I jeszcze jedna cecha odziedziczona po Charger 3 - jest niewiarygodnie cichy.
DEBONAIR AIR SPRING
Zmodyfikowana sprężyna powietrzna Debonair zapewnia maślaną gładkość działania i jest dostosowana do całkowicie nowego tłumika Isolator Damper. Dzięki filozofii projektowania zaczerpniętej ze sprężyn powietrznych DebonAir+ z serii Signature, osiągnęliśmy idealny stosunek objętości dodatniej i ujemnej komory powietrznej, żeby widelec jeździł „wyżej”, mniej się zapadał i dawał lepsze wsparcie w połowie skoku, a Ty żebyś czuł się pewniej.
PSYLO - WSKOCZ NA WYŻSZY POZIOM
Riderzy na wszystkich poziomach zasługują na zawieszenie zbudowane z użyciem rozwiązań z widelców, które dominują w Pucharze Świata. Zainspirowany technologiami legendarnych widelców Pike i Lyrik, widelec Psylo pomoże Ci poprawić wrażenia z jazdy po szlakach. Niezależnie od tego, czy jesteś weekendowym rowerzystą, który chce ulepszyć swojego elektryka, czy też stałym bywalcem najtrudniejszych ścieżek, którego umiejętności mówią za Ciebie - Psylo to widelec, na który czekałeś.
Psylo Gold RC
- tłumik Isolator RC
- sprężyna DebonAir
- 27.5" a 29"
- skok 130, 140, 150 a 160 mm
- Offset 37mm (27.5", tylko w OEM), 44mm (27.5" a 29")
- 2 320g (160mm, 44mm offset)
Psylo Silver RC
- tłumik Motion Control
- sprężyna Solo Air
- 27.5" a 29"
- skok 130, 140, 150 a 160 mm
- Offset 37mm (27.5", tylko w OEM), 44mm (27.5" a 29")
- 2 786g (160mm, 44mm offset)
Psylo Silver R
- tłumik Motion Control
- sprężyna
- 27.5" a 29"
- skok 130, 140, 150 a 160 mm
- Offset 37mm (27.5", tylko w OEM), 44mm (27.5" a 29")
- 2 888g (160mm, 44mm offset)
DOMAIN - CZAS NA GRUBE AKCJE
Czas pomyśleć o Domainie. Z większymi kołami przychodzą większe wymagania. Domain ukradł to i owo ZEBowi. Zapewnia teraz maksymalną efektywność pracy każdemu uzależnionemu od enduro i każdemu entuzjaście E-MTB, który jest gotowy na podjazd pod górę i ostre ciśnięcie w dół. Trójpozycyjna blokada tłumika Isolator zapewnia spójną i przewidywalną jazdę. Dodaj nową sprężynę powietrzną DebonAir i lagi 38 mm, a otrzymasz Domain: duże możliwości z dużym zapasem pewności siebie dla tych, którzy mają wielkie plany.
Domain Gold RC
- tłumik Isolator RC
- sprężyna DebonAir
- 27.5" a 29"
- skok 150, 160, 170, 180 mm
- offset 44mm (27.5" a 29")
- 2 501g (180mm, 44mm offset)
Domain Gold R
- tłumik Charger R
- sprężyna Solo Air
- 27.5" a 29"
- skok 150, 160, 170, 180 mm
- offset 44mm (27.5" a 29")
- 2 524g (180mm, 44mm offset)
ZESTAW ISOLATOR DAMPER UPGRADE
Tłumik Isolator z pływającym zaworem (IFP), oparty na podkładkach i sprężynie, został zaprojektowany tak, aby zapewnić spójne i przewidywalne działanie podczas całego skoku. Regulacja kompresji Isolatora ma trzy pozycje (Open, Pedal i Firm). W pozycji Open, olej swobodnie przepływa przez układ, aby pochłaniać duże uderzenia, pozycja Pedal zapewnia wsparcie i łagodzi największe strzały, a Firm oferuje maksymalną siłę tłumienia, aby uspokoić kołysanie i zapewnić najbardziej wydajną jazdę.
- Zawiera wszystkie elementy wewnętrzne prawej goleni i elementy sterujące
- Kompatybilny z Domain Gold R
GRAVEL - CHARGER RACE DAY 2
Nowy wkład amortyzatora Charger Race Day 2 został zaprojektowany z myślą o potrzebach najszybszych na świecie zawodników wyścigów wytrzymałościowych. Najlżejszy tłumik, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, daje efektywność pracy i niezawodność na szutrach, sztywną blokadę skoku oraz duży komfort i kontrolę na mniej uczęszczanych drogach. Charger Race Day 2 jest idealny do jazdy po szutrze.
RUDY - PEWNOŚĆ I KONTROLA. NO I ZABAWA.
Nowy widelec Rudy zapewnia większą kontrolę, pewność siebie i zabawę rosnącej grupie miłośników Lycry i freestyle'u. Rudy został zbudowany od podstaw, aby pasował do najszybszych współczesnych graveli. Nie ma znaczenia, czy kręcisz wokół komina, czy planujesz długą przygodę. Rudy jest głodny eksploracji i wolności.
RUDY ULTIMATE XPLR
Szutrowi kolarze, którzy chcą zaszaleć, wybierają Rudy’ego. Działa nieustannie dobrze podczas wypadów na trzycyfrowe odległości, a jednocześnie zapewnia kontrolę i komfort w trudnych warunkach. Rudy jeździ na superlekkim tłumiku Charger Race Day 2 z 2-pozycyjną regulacją kompresji: Open i solidną jak skała, gotową do sprintu blokadą Lock. Rudy daje precyzyjne kierowanie dzięki 30-milimetrowym goleniom górnym i kompatybilności z pełnymi lub krótkimi błotnikami. Jazda po szutrze wciąż ewoluuje – może nadszedł czas, aby jeździć na widelcu, który jest w czołówce?
Rudy Ultimate XPLR
- tłumik Charger Race Day 2
- sprężyna Solo Air
- 700c
- skok 30 a 40mm
- offset 45mm a 51mm tylko w OEM
- 1344g (oś Maxle Stealth, nieobcięta rura sterowa)
ZESTAW CHARGER RACE DAY 2 2P UPGRADE
Dwupozycyjny tłumik amortyzatora Charger Race Day 2 - dopracowany w każdym szczególe, zaoszczędzony każdy dodatkowy gram; to najlżejszy tłumik zorientowany na osiągi. Lekkość. Prędkość. Wydajność. Podium. “2P”, bo ma dwie pozycje kompresji: otwartą lub zamkniętą.
- Zawiera kompletne elementy wewnętrzne amortyzatora dla łatwej modernizacji
- Kompatybilny z poprzednimi modelami Rudy
