Cannondale SuperX wyznacza kierunek
Cannondale SuperX wyznacza kierunek

Cannondale SuperX wyznacza kierunek

11.02.2025

Szukasz najlepszego roweru do wyścigów gravelowych? Możesz przestać. Oto nowy Cannondale SuperX – szybszy, lżejszy, bardziej charakterny, ale i bardziej komfortowy niż wszystko, co do tej pory testowałeś. Nie wierzysz?

Legenda powraca! SuperX odradza się jako odchudzona, podrasowana, zaawansowana maszyna do wyścigów gravelowych. Stworzony z myślą o podium i osobistych rekordach, od Kansas po lokalne „mistrzostwa świata” rozgrywane po pracy.

Jego poprzednik, SuperSix EVO SE, ustanowił najszybszy czas w historii Unbound Gravel 2024, a my poszliśmy o krok dalej, aby nowy SuperX był jeszcze szybszy. Mniej oporu aerodynamicznego. Większa absorpcja wstrząsów. Lepsza integracja. I oczywiście – jeszcze niższa waga.

Gotowy na więcej prędkości?

Wszystko po to, byś dał z siebie wszystko.

Stworzony, by dominować w wyścigach gravelowych. Po prostu.

To czysta, wyścigowa moc znana z szosy, przełożona na ekstremalne warunki gravelu. Łokcie szeroko, głowa w dół, z byka do przodu i nie oglądaj się za siebie. SuperX zna tylko jeden cel – najwyższy stopień podium. 

Waga ramy: poniżej 900 g
Maksymalny rozmiar opony: 700x48 (tył) / 700x51 (przód)

Szybki i lekki.

Nasza przynosząca KOMy technologia z szosy spotyka się z inżynierią, która triumfowała na Unbound Gravel. LAB71 SuperX to najlepsza aerodynamika i ponad 100g mniej na wadze, niż u poprzednika, co daje Ci przewagę w tej dynamicznej erze szybkich, pełnych kontaktu wyścigów po szutrach.

Jak po maśle, nie jak po grudzie.

Zaawansowana karbonowa konstrukcja SuperX wygładza nierówności, unosząc się nad drogą, abyś mógł nieprzerwanie kręcić. Wbudowane w rurę podsiodową, tylny trójkąt i górną rurę strefy elastyczności współpracują ze sztycą o przekroju litery D, pochłaniając wstrząsy i drgania, dzięki czemu zmęczenie ciała i umysłu przychodzi później.

Wymyślony i dostrojony dla Ciebie.

Proportional Response w karbonowej ramie SuperX powstawała z myślą o wyścigach gravelowych – i o Tobie. Każdy rozmiar ramy jest dostrojony, a precyzyjnie ukierunkowane warstwy włókien węglowych różnych typów i właściwości zapewniają idealną równowagę między wagą, sztywnością i trwałością dla każdego kolarza. A wszystko to objęte dożywotnią gwarancją.

Właściwości

Toczy się na balonach. Trasy się zmieniają, teren się zmienia, pogoda się zmienia. SuperX przyjmie opony do 48mm szerokości w ramie i 51mm w widelcu, zapewniając co najmniej 4mm prześwitu po każdej stronie – gotowy na każdą oponę, jakiej wymaga dany dzień.

Sterówka Delta. Konstrukcja Delta Steerer to idealne rozwiązanie do wyścigów gravelowych. Umożliwia czystą integrację przewodów od kokpitu do ramy oraz zmniejsza powierzchnię czołową, zwiększając efektywność aerodynamiczną.

Geometria OutFront. OutFront łączy płaski kąt główki ramy z ponadprzeciętnym (55mm) offsetem widelca, co zwiększa stabilność i kontrolę na stromych i luźnych nawierzchniach, jednocześnie zachowując zwinne prowadzenie niezbędne do szybkich korekt toru jazdy w ostatniej chwili.

Pod przykrywką. Sprytnie zaprojektowana osłona ukrywa mocowanie sakwy na górnej rurze SuperX, łatwe do ukrycia, gdy nie jest potrzebne.

D jak sztyca. D-kształtny przekrój sztycy SuperX poprawia aerodynamikę i zwiększa elastyczność, redukując zmęczenie mięśni, dzięki czemu pozostajesz świeży i szybki, aż do finałowego sprintu.

SystemBar R-One. Smukły i lekki karbonowy kokpit SystemBar R-One to idealne centrum dowodzenia  gravelowym wyścigiem. Zapewnia przewagę aerodynamiczną, czystą integrację przewodów i całodzienny komfort.

Gdzie można zobaczyć nowy SuperX na własne oczy?

Nowy superszybki rower gravelowy Cannondale SuperX jest obecnie dostępny u wybranych dealerów Cannondale. W Polsce można go podziwiać w sklepach Supersportowy.pl (Poznań), Rowery Bielany (Warszawa), Bike&Chill (Dębica), Velopoint (Rzeszów), Bike Store (Bielsko-Biała).

Podobne artykuły

Nowe grupy SRAM XPLR - większy wybór do gravela

SRAM dodał do oferty XPLR dwie nowe, bardziej niż RED przystępne cenowo grupy. Co oferują nowe Force i Rival?

SRAM FORCE - tańsza wersja RED z wielkim potencjałem

Czekaliśmy od dłuższego czasu i wreszcie jest. Nowy SRAM Force całkowicie zmienia zasady gry. Czym różni się od poprzedniej generacji i czy warto się przesiąść?

SRAM Rival - przystępna cenowo grupa naszpikowana technologią

SRAM przez długi czas trzymał to w tajemnicy. Ale w końcu jest - przystępny cenowo zestaw RIVAL do rowerów szosowych, wyposażony w technologie z zeszłorocznego REDa, jest już dostępny. Co zawiera i jakie ma cechy?

Fizik One-to-One: siodła 3D drukowane na miarę

Rewolucyjna usługa One-to-One Fizika – siodło na miarę wykonane przy użyciu zaawansowanego druku 3D. Dzięki unikalnemu pomiarowi punktów nacisku podczas jazdy powstaje spersonalizowane siodło, które zapewnia maksymalny komfort i efektywność – dokładnie dopasowane do anatomii kolarza. Innymi słowy, siodło dopasowuje się do użytkownika, a nie odwrotnie.

Nowości Zipp na sezon 2025

Po kilku latach Zipp wypuszcza nowe modele swoich szosowych kół, opon i piast. Czego można się spodziewać po nowych produktach Zipp i na co warto zwrócić uwagę?

Fizik Vega - wkrocz do innego wymiaru

Chcesz poczuć się jak zawodnicy zespołu Movistar World Tour? Teraz możesz! Fizik właśnie wypuścił najnowszą edycję wyścigowych butów kolarskich – Vega Carbon. Co oferują te buty?