Cannondale SuperX wyznacza kierunek
Cannondale SuperX wyznacza kierunek

Cannondale SuperX wyznacza kierunek

11.02.2025

Szukasz najlepszego roweru do wyścigów gravelowych? Możesz przestać. Oto nowy Cannondale SuperX – szybszy, lżejszy, bardziej charakterny, ale i bardziej komfortowy niż wszystko, co do tej pory testowałeś. Nie wierzysz?

Legenda powraca! SuperX odradza się jako odchudzona, podrasowana, zaawansowana maszyna do wyścigów gravelowych. Stworzony z myślą o podium i osobistych rekordach, od Kansas po lokalne „mistrzostwa świata” rozgrywane po pracy.

Jego poprzednik, SuperSix EVO SE, ustanowił najszybszy czas w historii Unbound Gravel 2024, a my poszliśmy o krok dalej, aby nowy SuperX był jeszcze szybszy. Mniej oporu aerodynamicznego. Większa absorpcja wstrząsów. Lepsza integracja. I oczywiście – jeszcze niższa waga.

Gotowy na więcej prędkości?

Wszystko po to, byś dał z siebie wszystko.

Stworzony, by dominować w wyścigach gravelowych. Po prostu.

To czysta, wyścigowa moc znana z szosy, przełożona na ekstremalne warunki gravelu. Łokcie szeroko, głowa w dół, z byka do przodu i nie oglądaj się za siebie. SuperX zna tylko jeden cel – najwyższy stopień podium. 

Waga ramy: poniżej 900 g
Maksymalny rozmiar opony: 700x48 (tył) / 700x51 (przód)

Szybki i lekki.

Nasza przynosząca KOMy technologia z szosy spotyka się z inżynierią, która triumfowała na Unbound Gravel. LAB71 SuperX to najlepsza aerodynamika i ponad 100g mniej na wadze, niż u poprzednika, co daje Ci przewagę w tej dynamicznej erze szybkich, pełnych kontaktu wyścigów po szutrach.

Jak po maśle, nie jak po grudzie.

Zaawansowana karbonowa konstrukcja SuperX wygładza nierówności, unosząc się nad drogą, abyś mógł nieprzerwanie kręcić. Wbudowane w rurę podsiodową, tylny trójkąt i górną rurę strefy elastyczności współpracują ze sztycą o przekroju litery D, pochłaniając wstrząsy i drgania, dzięki czemu zmęczenie ciała i umysłu przychodzi później.

Wymyślony i dostrojony dla Ciebie.

Proportional Response w karbonowej ramie SuperX powstawała z myślą o wyścigach gravelowych – i o Tobie. Każdy rozmiar ramy jest dostrojony, a precyzyjnie ukierunkowane warstwy włókien węglowych różnych typów i właściwości zapewniają idealną równowagę między wagą, sztywnością i trwałością dla każdego kolarza. A wszystko to objęte dożywotnią gwarancją.

Właściwości

Toczy się na balonach. Trasy się zmieniają, teren się zmienia, pogoda się zmienia. SuperX przyjmie opony do 48mm szerokości w ramie i 51mm w widelcu, zapewniając co najmniej 4mm prześwitu po każdej stronie – gotowy na każdą oponę, jakiej wymaga dany dzień.

Sterówka Delta. Konstrukcja Delta Steerer to idealne rozwiązanie do wyścigów gravelowych. Umożliwia czystą integrację przewodów od kokpitu do ramy oraz zmniejsza powierzchnię czołową, zwiększając efektywność aerodynamiczną.

Geometria OutFront. OutFront łączy płaski kąt główki ramy z ponadprzeciętnym (55mm) offsetem widelca, co zwiększa stabilność i kontrolę na stromych i luźnych nawierzchniach, jednocześnie zachowując zwinne prowadzenie niezbędne do szybkich korekt toru jazdy w ostatniej chwili.

Pod przykrywką. Sprytnie zaprojektowana osłona ukrywa mocowanie sakwy na górnej rurze SuperX, łatwe do ukrycia, gdy nie jest potrzebne.

D jak sztyca. D-kształtny przekrój sztycy SuperX poprawia aerodynamikę i zwiększa elastyczność, redukując zmęczenie mięśni, dzięki czemu pozostajesz świeży i szybki, aż do finałowego sprintu.

SystemBar R-One. Smukły i lekki karbonowy kokpit SystemBar R-One to idealne centrum dowodzenia  gravelowym wyścigiem. Zapewnia przewagę aerodynamiczną, czystą integrację przewodów i całodzienny komfort.

Gdzie można zobaczyć nowy SuperX na własne oczy?

Nowy superszybki rower gravelowy Cannondale SuperX jest obecnie dostępny u wybranych dealerów Cannondale. W Polsce można go podziwiać w sklepach Supersportowy.pl (Poznań), Rowery Bielany (Warszawa), Bike&Chill (Dębica), Velopoint (Rzeszów), Bike Store (Bielsko-Biała).

Podobne artykuły

LEZYNE PREZENTUJE NOWY RADAR REACT SYSTEM

Lezyne, producent akcesoriów rowerowych premium, zaprezentował nowy system przednich i tylnych lampek LED z technologią radaru wykrywającego pojazdy oraz wbudowanymi sygnałami wizualnymi i dźwiękowymi. System znacząco poprawia widoczność, świadomość i bezpieczeństwo rowerzysty. Przeczytaj więcej w poniższym artykule.

SRAM 1987 – Limitowana seria Eagle Transmission

Jeśli jesteś fanem marki SRAM i lubisz decyje limitowane produktów, powinieneś być czujny! SRAM wypuścił nową grupę napędową pod nazwą „1987 Collection”. Co zawiera ten zestaw, dlaczego SRAM wybrał właśnie tę nazwę i ile egzemplarzy trafi do sprzedaży? Dowiesz się w naszym artykule.

Nowe widelce RockShox 2025: ultralekki SID SL i przystępna Reba Gold

RockShox wprowadza gorące nowości do XC na sezon 2025. Dwa nowe modele amortyzatorów ponownie wyznaczają standardy lekkości i działania. Dla kogo są stworzone i co potrafią? Sprawdź w naszym artykule!

Nowe grupy SRAM XPLR - większy wybór do gravela

SRAM dodał do oferty XPLR dwie nowe, bardziej niż RED przystępne cenowo grupy. Co oferują nowe Force i Rival?

SRAM FORCE - tańsza wersja RED z wielkim potencjałem

Czekaliśmy od dłuższego czasu i wreszcie jest. Nowy SRAM Force całkowicie zmienia zasady gry. Czym różni się od poprzedniej generacji i czy warto się przesiąść?

SRAM Rival - przystępna cenowo grupa naszpikowana technologią

SRAM przez długi czas trzymał to w tajemnicy. Ale w końcu jest - przystępny cenowo zestaw RIVAL do rowerów szosowych, wyposażony w technologie z zeszłorocznego REDa, jest już dostępny. Co zawiera i jakie ma cechy?