ROCKSHOX Flight Attendant – revoluce v odpružení
ROCKSHOX Flight Attendant – revoluce v odpružení

ROCKSHOX Flight Attendant – revoluce v odpružení

05.10.2021

Přední výrobce odpružení RockShox nově představil sofistikovaný systém odpružení Flight Attendant, na jehož vývoji pracovali inženýři rovných devět let. Jdená se o plně automatizovaný bezdrátový elektronický systém určený pro intuitivní ovládání pomalé komprese vidlice a tlumiče v reálném čase. Co to v praxi znamená?

Během jízdy je jezdec limitován množstvím rozhodnutí, které je schopen v dané chvíli udělat a následně provést. Hlavní prioritou jezdce je, a vždy také bude, aktivní koncentrace na jízdu. Vzhledem k tomu, jak dynamická jízda na trailech bývá, jezdci zůstává jen minimum prostoru pro cílenou regulaci odpružení.

A právě proto je tu systém RockShox Flight Attendant vybavený algoritmem, který během jízdy promlouvá do nastavení odpružení 80krát za vteřinu. Díky elektronickému systému Flight Attendant tak z vašeho odpružení dokážete vytěžit absolutní maximum. Výsledkem je rychlejší a zábavnější jízda.

Hardware

Celý systém RockShox Flight Attendant se skládá ze dvou ovládacích modulů umístěných po jednom na vidlici a tlumiči, senzoru vloženého do osy klik a volitelného AXS ovladače 2 Button Controller.

V současné době je Flight Attendant součástí nejvyšších modelů vidlic RockShox Pike Ultimate Flight Attendant (120-140 mm), Lyrik Ultimate Flight Attendant (140-160 mm) nebo ZEB Ultimate Flight Attendant (150-190 mm) a tlumiče Super Delux Flight Attendant.

Dané vidlice jsou vybaveny přepracovanou vzduchovou patronou DebonAir+ a rozšířenou negativní vzduchovou komorou, což je dělá citlivější k drobným nerovnostem. Pozornost upoutá také přítomnost přetlakových ventilů umístěných na zadní straně spodních nohou.

Software

RockShox Flight Attendant disponuje celkem třemi režimy. Režim AUTO je právě ten, jenž pro svoji plnou nezávislost představuje největší přínos pro jezdce. Na straně druhé se nachází volba MANUAL, která je v podstatě variantou klasického lock-outu v elektronické bezdrátové verzi. Třetí režim OVERRIDE je rozšířením výše zmíněné verze AUTO.

AUTO mode (zelená)

Hlavní podstatou režimu AUTO je maximalizace efektivity odpružení. Právě v tomto režimu systém využívá jak podnětů z jízdy, tak těch od jezdce, dle kterých následně volí mezi třemi pozicemi pomalé komprese – OPEN, PEDAL a LOCK.

Na základě algoritmů, jež staví na datech získaných z jednotlivých senzorů, dokáže systém automaticky upravit nastavení odpružení. Režim AUTO tak jezdci umožňuje plně se soustředit na vlastní jízdu, která je v tomto případě podpořena ideálním nastavením odpružení za každé situace.

MANUAL mode (červená)

V případě módu MANUAL se nabízí spárování s některým z ovladačů AXS. Ideální volbou je nový rozšířený ovladač RockShox 2 Button Controller, jenž zvládne obsloužit teleskopickou sedlovku Reverb AXS i systém RockShox Flight Attendant. V případě absence ovladače jsou tu ovládací tlačítka umístěná přímo na modulu vidlice.

OVERRIDE mode (oranžová)

Funkce OVERRIDE umožňuje si kdykoli vystoupit z režimu AUTO a aktivovat vámi přednastavenou preferovanou pozici komprese. Danou volbu provedete stisknutím a podržením ovladače. Pro tento účel si např. přednastavíte pozici komprese, jež využíváte nejčastěji, nebo tu, kterou chcete mít za všech okolností plně pod kontrolou.

Rozšířené nastavení

V rámci osobního nastavení a citlivého doladění vám poslouží již zaběhlá mobilní aplikace SRAM AXS. Na svém chytrém telefonu si tak můžete zvolit nejen které tlačítko na kterém ovladači bude plnil danou funkci, ale hlavně si nastavíte citlivost přechodů mezi jednotlivými polohami komprese dle osobních preferencí a jízdního stylu. Pro tento účel je aplikace SRAM AXS nově rozšířena o záložku nazvanou Bias.

Dostupnost na trhu

Komponenty osazené systémem Flight Attendant se na trhu postupně objeví v rámci OEM dílů a to pouze na některých vybraných sériových modelech horských kol. Samostatný prodej těchto komponentů není prozatím plánován.

Nejbližší prodejci RockShox

Podobné články

Peaty's novinky 2026: ventilky, sedlo i gripy, které změní tvou jízdu

Britská značka Peaty's přichází do sezony 2026 se třemi produkty, které mají jedno společné – jsou navrženy pro skutečné jezdce, kteří nechtějí dělat kompromisy. Ať už řešíš bezdušový systém, kvalitní sedlo nebo opotřebované gripy, Peaty's má na to odpověď. Pojďme se podívat, co nového tahle ikonická značka připravila.

Whyte Bikes: Britská trailová legenda

Hledáš kolo, které tě nepustí z trailu ani za deště, drží linii v rozbitém rock gardenu a přitom tě nezruinuje? Pak se pořádně podívej na Whyte Bikes – britskou značku, která od roku 1999 dělá z každého výjezdu zážitek, na který se nezapomíná. Rok 2026 přinesl kompletní přerod nabídky – tři zbrusu nové platformy, které posouvají laťku výkonu i hodnoty.

Maxxis 2026 – co je nové v DH a EN segmentu?

Pro vyznavače MTB a hlavně gravity disciplín si výrobce plášťů Maxxis připravil hned několik, které se dostanou na náš trh ve druhé polovině letošní sezony. Od nového pláště, přes novou směs, lepší ochranu bočnice až po bezdušový tmel. Co všechno budou novinky umět? Pojďte se začíst do článku.

TLD Stage Stunt - nová helma pro gravity ježdění

Po letech čekání se příznivci gravity ježdění a značky Troy Lee Designs dočkali. Na trh se vrátila legendární 3/4 helma, která kombinuje ochranu hlavy integrální helmy a pohodlí a odvětrání "malé" helmy. Její jméno je Stage Stunt. A co nabízí? 

Ochain: méně kopanců do pedálů, více kontroly na trailu

V loňském roce přidal koncern SRAM do svého portfolia další značku, která výrazně zlepší jízdní projev vašeho kola, pokud se věnujete gravity disciplínám. Tou značkou byl italský O Chain. A Aspire Sports se stalo jediným distributorem produktů značky O Chain na všech trzích, kam dodává produkty koncernu SRAM. Více o tom, jak funguje O Chain se dozvíte dále v článku.

Cannondale Bad Habit - parťák na celodenní zábavu

Enduro kolo, které neprosí o dovolení. Nový Cannondale Bad Habit se rodí z DNA závodních speciálů, vstřebává podněty od profíků a přetavuje je do all-mountain rippera s 160/155 mm zdvihem a mullet setupem. Proportional Response™ kinematika, StashPort úložiště, kompatibilita s proužinou a vzduchem – a potvrzení od samotné Elly Conolly, celkové vítězky Enduro World Cup 2025. Bad Habit není kolo pro každého. Je pro tebe.