Blog

Włoska marka Tubolight wprowadziła na rynek nową, innowacyjną wkładkę do opon Diamana. Nie chodzi już tylko kawałek formowanej pianki polietylenowej, która ochroni obręcz tylko przy mocniejszym uderzeniu lub pozwoli na awaryjny powrót do domu po przebiciu. Do gry wkracza nauka. Na początku prac nad wkładką Tubolight Diamana przeprowadzono badanie, w którym przyjrzano się ruchowi cząsteczek powietrza wewnątrz opony, gdy odkształcała się ona pod wpływem sił zewnętrznych.

Wraz z rosnącą popularnością jazdy po szutrze, gravelowcy stawiają coraz większe wymagania wobec tego, na czym się toczą. Dawno minęły czasy, gdy opony szutrowe oznaczały 35 mm szerokości i nic więcej. Dziś można wybrać nie tylko rodzaj bieżnika czy szerokość opon, do 50 mm w przypadku niektórych producentów, ale także mieszankę gumy, różne rodzaje ochrony przed przebiciem lub kolor ścian bocznych. W tym artykule przyjrzymy się aktualnej ofercie marek Michelin i Zipp i bardziej szczegółowo omówimy różne rodzaje opon do jazdy po szutrze. Zdecydowana większość opon szutrowych, które zostaną przedstawione w tym artykule, jest dostępna zarówno w wersji drutowej, jak i kevlarowej, w kilku różnych mieszankach i szerokościach.