Az n+1 egyenlet megoldása
A durva tereptől sem visszariadó gravel kerékpárok népszerűsége az utóbbi időben ugrásszerűen megnőtt, és sok kerékpáros a gravelben látja a logikus eredményét az ideális kerékpárszámra vonatkozó, ősrégi kerékpáros egyenletnek, az n+1-nek.
Az összteleszkópos MTB-k szerelmesei imádni fogják a gravel egyszerűségét és sebességét, az országúti kerékpárok rajongói pedig értékelni fogják a tartósságot és azt a képességet, hogy a tökéletes aszfaltól merőben különböző talajon is tudnak tekerni. Végezetül még a hétköznap munkába ingázó, hétvégén pedig kalandozni induló átlagfelhasználó is értékelni fogja egy gravel kerékpár sokoldalúságát és a széles felhasználási területet.
Vissza a múltba, avagy a GT Grade a gravel kategória elindítója
A Grade a gravel kerékpárok hajnalán született meg. Azaz a GT Grade. Az amerikai márka forradalmi terméke 2014-ben jelent meg, forradalmi újdonságként a tipikus koskormányos kerékpárok között. A tárcsafék és a ballonosabb külsőknek is elegendő szabad hely közel sem volt olyan elterjedt, mint manapság, és a GT Grade közel 10 éves pályafutása alatt rengeteg rajongóra és elégedett felhasználóra talált. A 2024-es modellévre a GT egy vadonatúj Grade modellel rukkolt elő, amely elődje legjobb tulajdonságait veszi át.
Első ránézésre még mindig a jó öreg "Grejdyn". A tipikus Tripple Triangle geometriát azonban tökéletesíti, hogy a támvillák nem csatlakoznak az ülőcsőhöz és ebből eredően, az amúgy is kiváló, kényelem javul. A kényelmes ülőpozícióról a támvillák gondoskodnak, melyek egy üvegszálas mag és külső karbonréteg ötvözetéből épülnek fel.
Azonban nem a kényelem az egyetlen előnye az újratervezett Tripple Triangle váznak - az aktív rugózásnak köszönhetően a hátsó kerék folyamatosan érintkezik a felülettel, így a befektetett energiát jobban hasznosítja.
A GT Grade még dombokon sem lassít le. A karbon váznak köszönhetően még a karbon alapmodell is mindössze 980 g-os súlyú vázzal büszkélkedhet. Sokan, akik egész évben használják a kerékpárt, elégedettek lesznek a rengeteg rögzítési ponttal és a sárvédő tartókonzollal.
Mindezek az elemek már a meglévő modell részei voltak. Koncentráljunk néhány új funkcióra és fejlesztésre. A változatosabb és nagyobb kihívást jelentő terepviszonyokkal együtt a jelenlegi gravel kerékpárokon használt külsők szélessége is növekszik. Természetesen a Grade sem maradt le, így a 700x45-ös külsők simán felszerelhetőek – garantáltan sárvédőkkel együtt is. Sárvédők nélkül akár 50c szélességű külsők is elférnek a vázban. A kerekek hátul normál 142x12 mm-es fix tengely körül forognak, illetve 100×12-es tengelyen a villában. A Grade Carbon Pro X csúcsmodell egy dropper nyeregcsövet, amelyet a bal fékkar vezérel, és egy Rock Shox Rudy XPLR teleszkópos villát is kapott.
A kerékpáros kalandozás koncepcióját a vázon és a villán található számos, mindenféle csomagtartó és táska rögzítésére szolgáló, rögzítési pont is támogatja. Az alumínium változatnál kulacstartót akár a hátsó támvillákra felszerelhetsz, és bátran nekivághatsz hosszabb, száraz útnak is. Az kínálatban 2 alumínium és 4 karbon modell található.
Cannondale Topstone
A Cannondale mindig is híres volt a szokatlan megoldásairól és az új fejlesztési irányok felfedezéséről. Nincs ez másként a Topstone Carbon modellekkel sem.
Topstone neve ismerős a márka rajongói számára. Ennek a kerékpárnak a legújabb generációja a karbon vázra támaszkodik. A Cannondale ennek az anyagnak a megmunkálásában szerzett több éves tapasztalata lehetővé tette a Kingpin nevű felfüggesztés megalkotását. A váz támvillái egy csap és csúszó perselyek segítségével csatlakoznak az ülőcsőhöz.
A hátsó vázszerkezet tényleges mozgásáról a láncvilla, a nyeregcső, a váz felső csöve és a támvilla speciális profiljai gondoskodnak. Ennek köszönhetően olyan kerékpárt kap a kerékpáros, amely megőrzi a gravel kerékpárokra jellemző egyszerűséget, de egyben az összteleszkópos váz kényelmét is biztosítja.
Minden vázméretet úgy alakítottunk ki, hogy a lehető legtöbbet hozza ki ebből az egyedi konstrukcióból, és minden kerékpárosnak 30 mm-es maximális rugóutat biztosítson.
A 700C méretű, szabványos kerekek maximum 45 mm szélességű, 650b méret használata esetén akár 54 mm szélességű külsőkkel szerelhetőek fel. A kerekek fix tengelyekkel vannak a vázban és a villában rögzítve. A Topstone modelleket, alumínium és karbon változatban egyaránt, többféle hajtáslánccal - 1x11, 1x12, 2x11 és 2x12 találod meg. A nagy áttételarányú lánckerekekkel egyetlen domb sem lesz leküzdhetetlen akadály számodra.
A továbbfejlesztett menettulajdonságok tekintetében a Cannondale túllép a korábban elért eredményeken, és a 2015-ben bevezetett elő rugózási koncepciót a már említett Kingpin hátsó rugózási technológiával kombinálja.
Korábban a gyártó már bemutatta a Topstone Carbon Lefty 1 és a Topstone Carbon Lefty 2 összteleszkópos modelleket. Jelen esetben azonban nem egy klasszikus Lefty Ocho villáról volt szó, ami a csúcskategóriás XC kerékpárok jellemzője, hanem a híres Cannondale Slate-ről jól ismert, de teljesen újratervezett Lefty Oliver modellről. Ez egy 30 mm-es rugóutas és nulla bedőlésű villa. A Topstone Carbon Lefty modelleknek ezek a tulajdonságok olyan merevséget biztosítanak, amit a kerékpáros elvár egy gravel kerékpártól, ugyanakkor kiemelkedő kényelmet nyújtanak krízishelyzetekben, amikor egy-egy erőteljesebb felütés éri. Nem egy klasszikus összteleszkópos kerékpárról van tehát szó, hanem olyanról, ami egy merev kerékpár érzetét adja, viszont a rugózása csak akkor kel életre, amikor valóban szükség van rá.
A Cannondale Topstone gravel kerékpár karbon változata mechanikus és vezeték nélküli, SRAM AXS váltórendszerrel is elérhető. A vezeték nélküli változatnál választhatsz a diszkrét mustárszínű Topstone Carbon Rival AXS és az élénk rózsaszínű Topstone Carbon Apex AXS, a Force AXS XPLR hajtáslánccal szerelt Topstone Carbon 1 Lefty vagy a 2x12 Force eTap AXS hajtáslánccal és világítással is felszerelt Topstone Carbon 1 RLE modellek közül.
Főleg kerékpárral jársz munkába és onnan haza? A Cannondale-nél gondoltak Rád, és neked tervezték meg a Topstone Carbon 1 RLE, Topstone Carbon 2 L és Topstone Carbone 3 L modelleket, amelyek gyárilag már integrált Lezyne világítással vannak felszerelve. A Model 1 RLE-ben van egy Garmin Radar forgalomérzékelővel a hátsó lámpában!
Az alu vázas gravel kerékpár, a Cannondale Topstone alu kibővített modellkínálattal érkezik. Újdonság a Topstone 4 változat, amely két színben, vagy a Topstone LTD, a csúcsmodell, Shimano GRX 800 hajtáslánccal lesz elérhető.
Új modell a Topstone Apex 1, amely az új Sram Apex XPLR 1x12 mechanikus gravel hajtáslánccal van szerelve, 40 fogas hajtóművel és 11-44 fogas, 12 sebességes lánckeréksorral.
A vázban akár 45 mm széles külsők is elférnek, és számtalan rögzítési ponttal rendelkezik a táskák és a különféle felszerelések számára. A karbon villa és a váz is fix tengellyel és modern flatmount rögzítésű tárcsafékkel rendelkezik. Az alu Topstone egy masszív, könnyű és megbízható kerékpár ingázáshoz vagy egész napos kalandozásokhoz.
Cannondale SupeSix EVO SE
A verseny-orientált SuperSix EVO a Cannondale kínálatának egyik legújabb tagja. A gyártó három változatban kínálja. A csak hátsó váltóval ellátott, tisztán cyclocross-orientált a CX jelzőről ismerhető fel. A második, SE jelzésűt a szélesebb külsők és az első-hátsó váltóval ellátott SRAM Rival eTap AXS elektronikus hajtáslánc jellemzi, ezzel egy verseny DNS-ű gravel kerékpárt képvisel. A SuperSix EVO SE változat két színben is elérhető. Annak pedig, akinek tetszik a SuperSix EVO SE változat, de nem rajong az elektronikus váltásért, van egy jó hírünk. A Cannondale SuperSix EVO SE 2 Shimano GRX mechanikus hajtáslánccal érkezik!
Több különböző trend összekapcsolása
A Cannondale Topstone Neo SL modell esetében a klasszikus gravel kerékpár minden képességét kihasználhatod, ugyanakkor egy diszkrét elektromos rásegítéssel előnyhöz jutsz. A 250 Wh-s Mahle ebikemotion motor a hátsó agy része, az akkumulátor pedig ügyesen el van rejtve az alsó csőben.
Mindenképpen javasoljuk a gravel kerékpár kategória kipróbálását, hiszen soha nem látott lehetőségeket és szabadságot kínál a kerékpárosoknak. Nem kell csak egy útfelülethez ragaszkodnod, és ennek megfelelően megtervezned a kerékpáros útjaidat. A gravel kerékpárok meglepően sokat bírnak, és gyakran a legszórakoztatóbb az ismeretlen útvonalak felfedezése jól kitaposott utakon. Szórakozás és öröm – hisz ez a kerékpározás lényege.
