Maxxis tire talk ze skotského Fort Williamu
Maxxis tire talk ze skotského Fort Williamu

Maxxis tire talk ze skotského Fort Williamu

21.08.2023

Na serveru Pinkbike se objevil článek ve spolupráci s výrobcem plášťů Maxxis, ve kterém se mimo jiné dozvíte, jaké jsou výhody jednotlivých druhů směsí, tipy od profíků na téma běžného použití plášťů nebo jaké tlaky veze Sam Blenkinsop při závodě na trati ve skotském Fort Williamu.  

Celý článek najdete pod tímto odkazem. My si pro vás připravili to nejdůležitější z něj. Redaktoři ze serveru Pinkbike si nejprve povídali s Chrisem Yatesem z Maxxisu, poté s mechanikem Laurieho Greenlanda, Lee Huskinsonem, a nakonec vyzpovídali sjezdovou legendu Sama Blenkinsopa. 

Nejoblíbenější kombinace plášťů Maxxis

Nejčastější kombinace, kterou na závodech můžete na kolech vidět, je Maxxis Assegai vepředu a Maxxis Minion DHR 2 vzadu. Ptáte se proč? Skvěle se hodí do velké většiny podmínek a fungují na všech površích. Jejich velkou výhodou je také to, že jsou skvěle čitelné a jezdec vždycky ví, co od nich může čekat.

U Assegaiů většinou všichni volí verzi s DH Casingem a směsí MaxxGrip, u DHR 2 pak často sahají po variantě DoubleDown se směsí MaxxTerra pro lepší odvalování. Hlavní výhodou plášťů s DH Casingem je především jejich větší odolnost proti průrazu a možnost vozit nižší tlaky. Naopak pláště ve verzi DoubleDown se směsí MaxxTerra nabízí nižší hmotnost a díky tomu i lepší odvalování a trakci na výjezdech ze zatáček.

Ale i mezi jezdci se najdou výjimky. Například Laurie Greenland z týmu Santa Cruz Syndicate má na svém kole nejčastěji obuty Minion DHR 2 v šířce 2.4 palce proto, že má raděj užší profil pláště. Předek i zadek vozí ve směsi MaxxGrip pro maximální přilnavost. Naopak Sam Blenkinsop vozí vepředu i vzadu většinou Maxxis Assegai ve variantě DH Casing, pro maximální ochranu proti průrazu.  

A jaké jsou typy pro běžné jezdce?

Chris Yates radí především kontrolu tlaků v pneumatikách. Dle jeho názoru je pořízení digitálního tlakoměru jednou z nejlepších investicí, jakou může biker udělat. Pak už jen zbývá vzít si jej sebou na trail, k tomu přibalit pumpičku a testovat, jaký tlak sedne vašemu jízdnímu stylu nejlépe. Obecně doporučuje nevozit tlaky nižší než 18 psi, což odpovídá 1,25 bar.  

Lee Huskinson, mechanik Santa Cruz Syndicate, doporučuje držet se klasických pravidel, nedávat zbytečně moc tmelu do plášťů (pokud vozíte bezduše) a při mytí kol se snažit nemýt často pláště, protože je to může zbavovat jejich vlastností. Stejně tak nedoporučuje obouvat pláště, které měl prodejce dlouho na skladě, i když budou za dobré ceny.  

Zdroj článku: www.pinkbike.com

Podobné články

Bezdušový systém s Peaty's snadno a rychle

Většina moderních kol má už v základu bezdušové ráfky a s největší pravděpodobností i bezdušové pláště. I tak se většinou ke svým novým majitelům dostanou vybavena dušemi a s obyčejnou páskou, která není pro přestavbu na bezdušový systém vhodná. S tím vším vám dokáže pomoci britská značka Peaty’s, která dodává také kompletní řešení pro bezdušové systémy. V dnešním článku si popíšeme postup, jak si bezdušáky vyrobit a co je k tomu potřeba.

Brzdy SRAM MAVEN - Absolutní síla a kontrola

Maven je absolutně nejsilnější brzda, kterou ve SRAMu kdy vytvořili. Brzdný účinek využijete pro maximální efektivnost jízdy. Extrémní síla, která dokáže zkrotit kolo ve vyšších rychlostech a zlepšit kontrolu nad ním i v těch nejnáročnějších podmínkách. Díky brzdám Maven se vaše ježdění posune zase o kus dál. Neomezená účinnost brzd vám dodá sebejistotu. Větší síla navíc zajistí lepší brzdný účinek a zařídí, že budou brzdy méně vadnout. Díky tomu můžete dát naplno průchod svým schopnostem.

Nová GT Fury po “aspirínsku”

V průběhu roku 2023 představila jedna z našich kmenových značek, GT Bicycles, novou podobu svého sjezdového kola s názvem Fury. A jelikož se nám vše hezky potkaly s naší pravidelnou každoroční dealer show, rozhodli jsme se postavit jednu “Furynu” jako náš vlastní custom build osazený komponenty od značek, které dovážíme. Pojďte se s námi podívat, jak to celé nakonec dopadlo.

Zimní tretry na kolo od Fizik

Cyklistika, a to i ta amatérská, už dávno není pouze letním sportem. Současná podoba našeho podnebí umožňuje provozovat tento sport téměř bez omezení po celý rok. Zimní období ale samozřejmě vyžaduje speciální vybavení, které zajistí potřebné pohodlí, bezpečnost, ale i dostatečný výkon v náročnějších podmínkách. Jednou z klíčových součástí výbavy jsou vhodné zimní tretry na koloAno, můžete to řešit pomocí návleků na tretry, zimních vložek nebo teplých ponožek od babičky. Koho tato provizorní řešení už omrzela a pořídil zimní tretry, lituje jen jediné věci. Že to neudělal daleko dřív.

Aspire Sports novým distributorem fi’zi:k pro Česko a Slovensko

S Novým rokem přichází velká novinka. Od 1. ledna 2024 se Aspire Sports stává distributorem značky fi’zi:k v České a Slovenské republice. Obsáhne všechny trhy, na nichž operuje s ostatními značkami.

Jak na mytí kola se značkou Peaty's

Jaká je noční můra každého bikera? Přijít ke kolu, které je špinavé, nefunkční a vydává spoustu nepříjemných zvuků. Jak si kolo správně namazat a co k tomu použít, jsme si popsali v jednom z předchozích článků. Nyní se zaměříme na to, jaký je správný postup při čištění kola, jak udržet kolo čisté a jaké produkty od značky Peaty’s se k tomu nejlépe hodí. Tohle vše lze samozřejmě aplikovat na všechny druhy jízdních kol – od silničních, přes horská až po celoodpružená kola.