SINTER – NAJLEPSZE KLOCKI HAMULCOWE
SINTER – NAJLEPSZE KLOCKI HAMULCOWE

SINTER – NAJLEPSZE KLOCKI HAMULCOWE

20.05.2024

Od 20 maja 2024 Aspire Sports zostaje wyłącznym dystrybutorem produktó słoweńskiego producenta klocków hamulcowych SINTER w prawie wszystkich regionach, w których działa. W opniższym artykule wyjaśniamy, jakie klocki hamulcowe oferuje SINTER i jaka to firma.

Sinter oferuje klocki hamulcowe w kilku wersjach dla wszystkich powszechnie dostępnych hamulców tarczowych. Cztery różne mieszanki odpowiadają różnym wymaganiom, zarówno pod względem warunków, jak i sposobu użytkowania. Dostępne są też zestawy serwisowe w obniżonych cenach.

Klocki hamulcowe Sinter wyróżniają się wydajnością i trwałością, a warto wspomnieć, że są produkowane w Europie, w Słowenii, przy użyciu lokalnych surowców. Także związki organiczne użyte do produkcji, które są generalnie bardziej przyjazne dla środowiska, są wytwarzane lokalnie.

Rodzaje klocków hamulcowych SINTER

Sinter oferuje cztery różne rodzaje klocków hamulcowych do różnych zastosowań i rodzajów jazdy.

CZERWONE – s514

Czerwone klocki z oznaczeniem s514 to podstawowa seria SINTER. Oferuje ona idealną równowagę między skutecznością hamowania, trwałością i ceną.

  • do wszystkich typów rowerów
  • mieszanka organiczna

CZARNE – s550

Półmetaliczna mieszanka łączy w sobie długą żywotność i doskonałą skuteczność hamowania w każdych warunkach, w tym w błocie i na mokro.

  • Półmetaliczna mieszanka
  • Długa żywotność
  • Doskonałe dozowanie siły hamowania
  • Na mokre i błotniste warunki

ZIELONE – s2032

Jest to opcja dla tych, którzy hamują mocno i w ostatniej chwili. Idealnie nadaje się do jazdy zawodniczej na szosie i w terenie. Miękka mieszanka z bardziej agresywną charakterystyką i wysoką skutecznością hamowania zapewnia cichą pracę przez cały czas.

  • miękka mieszanka "race ready"
  • dla tych, którzy hamują mocno i w ostatniej chwili
  • cicha praca

NIEBIESKIE – s530

Niebieska mieszanka zapewnia dodatkową trwałość i minimalny fading. Idealnie nadaje się do rowerów elektrycznych i długich, stromych tras, które wymagają częstego używania hamulców.

  • bardzo długa żywotność klocków
  • minimalny fading
  • idealne do rowerów elektrycznych i na długie, strome trasy

Jak prawidłowo dotrzeć klocki

Prawidłowo działający układ hamulcowy ma zasadnicze znaczenie dla bezpiecznego użytkowania roweru. Jeśli nie jesteś pewien swoich umiejętności w zakresie montażu klocków hamulcowych, zalecamy skorzystanie z pomocy przeszkolonego specjalisty, takiego jak mechanik rowerowy w lokalnym sklepie rowerowym. Hamulce są układem o kluczowym znaczeniu dla bezpieczeństwa, dlatego podczas pracy przy nich należy zachować szczególną ostrożność.

Klocki hamulcowe Sinter do hamulców tarczowych stanowią znaczące ulepszenie układu hamulcowego. Aby uzyskać optymalną wydajność, ważne jest, aby były one prawidłowo zainstalowane i dotarte.

Proces docierania przygotowuje tarczę hamulcową i klocki do współpracy. Te dwa komponenty muszą się do siebie dopasować, aby maksymalnie ekfektywnie Cię spowalniać. Podczas docierania klocków część materiału klocka przenosi się na tarczę, dzięki czemu podczas hamowania dochodzi do maksymalnego kontaktu materiału ciernego. Pozwala to na wydajną pracę systemu, zapewniając lepsze wyniki.

Poświęć trochę czasu na wyczyszczenie i odtłuszczenie tarczy hamulcowej. Skuteczne hamowanie opiera się na harmonijnej współpracy powierzchni klocków i tarcz hamulcowych. Podczas docierania nowych klocków, materiał z klocka będzie osadzał się na tarczy, więc posiadanie czystej tarczy, do której ten materiał może przylgnąć, ma kluczowe znaczenie.

  1. Zamontuj nowe klocki zgodnie z instrukcjami producenta hamulców, uważając, aby nie dotknąć okładzin. Po prostu przytrzymaj klocki między palcami za pomocą płytki nośnej lub jeszcze lepiej, użyj rękawiczek.
  2. Uważaj, aby nie wcisnąć dźwigni hamulca bez zamontowanego koła. Jeśli tak się stanie, konieczne może być wciśnięcie tłoczków z powrotem do zacisku za pomocą odpowiedniego narzędzia.
  3. Po ponownym zamontowaniu kół nadszedł czas na przeprowadzenie procesu docierania, w tym celu zalecamy jazdę w miejscu wolnym od ruchu drogowego.
  4. Jedź rowerem z prędkością 15 km/h i aktywuj hamulce 20 razy, ale nigdy nie blokuj kół. Wciśnij hamulec, aby zmniejszyć prędkość do 5 km/h, zwolnij hamulec i powtórz tę czynność.
  5. Następnie zwiększ prędkość do 25 km/h i hamuj 10 razy, tym razem mocniej. Ponownie ważne jest, aby nie zablokować hamulców. Zmniejsz prędkość za każdym razem, gdy hamujesz do 5 km/h, tak jak poprzednio.
  6. Następnie jedź z prędkością 30 km/h i dwukrotnie mocno zahamuj do 5 km/h.
  7. Klocki hamulcowe będą już dotarte. Proces ten jest bardzo ważny. Jeśli klocki nie zostaną prawidłowo ułożone, nie będzie można uzyskać pełnej skuteczności hamowania podczas jazdy.

Kim jest SINTER

Sinter to słoweński producent okładzin hamulcowych z ponad 50-letnią historią. Zatrudnia 25 ekspertów w swoim zakładzie produkcyjnym i centrum rozwoju. Wszystko odbywa się w Słowenii, od surowców, przez rozwój i testowanie, po produkcję i pakowanie. Prawie 90% produkcji trafia bezpośrednio do producentów i dużych klientów, takich jak Aprilia i KTM - w sumie ponad 5 milionów sztuk rocznie! W niektórych segmentach Sinter jest jedynym producentem spoza Azji!

Najbliżsi dealerzy Sinter

Podobne artykuły

Cannondale SuperX wyznacza kierunek

Szukasz najlepszego roweru do wyścigów gravelowych? Możesz przestać. Oto nowy Cannondale SuperX – szybszy, lżejszy, bardziej charakterny, ale i bardziej komfortowy niż wszystko, co do tej pory testowałeś. Nie wierzysz?

Oto Team Replica EF Education 2025

Jak będzie wyglądał rower, na którym zawodnicy zespołu EF Education-EasyPost będą w tym roku ścigać się w peletonie? Więcej informacji na ten temat znajdziesz w poniższym artykule. A co więcej – rower możesz mieć również u siebie w domu!

Jolanda Neff dołącza do Cannondale Factory Racing

Cannondale Factory Racing przeszło prawdziwe trzęsienie ziemi po zeszłorocznym, niezwykle udanym sezonie. Z drużyną pożegnali się wszyscy zawodnicy z wyjątkiem Charliego Aldridge’a. Kto zatem zasili szeregi zespołu na sezon 2025?

Mavaro i Tesoro - nowe miejskie e-bike Cannondale

Cannondale zaprezentował nowe miejskie rowery elektryczne o nazwach Mavaro i Tesoro, które pojawią się pod koniec 2024 roku. Poniższy artykuł wyjaśnia, dla kogo są przeznaczone i co oferują, a także pokazuje różnice między nimi.

Przyszedł czas na jazdę z lampami! Co wybrać z oferty Lezyne?

Wybraliśmy najlepsze dla poprawy bezpieczeństwa i komfortu jazdy produkty Lezyne. Przedstawiamy też tylne światła z czujnikami hamowania i uniwersalne mocowanie nawigacji z mocowaniem GoPro.

Nowości Mavic 2025

Francuski producent z tradycją od 1889 roku już przed sezonem 2025 pokazuje wiele nowych produktów do rowerów szosowych, graveli i e-bików !